В БЖД ошиблись с выбором поставщика колесных пар для вагонов. Ошибку исправил Комитет госконтроля.
А дело в упущенной выгоде. Еще в декабре 2025 года прошел конкурс по выбору поставщика комплектующих.
Победителем определили организацию, которая предоставила самую низкую цену – 33 млн (на 0,3% меньше конкурента).
В то же время предложения другого участника предполагали значительную отсрочку платежа и дополнительную выгоду для предприятий Белорусской железной дороги.
Как разрулили ситуацию
КГК в ходе стандартного мониторинга обнаружил сомнительную сделку и вмешался в процесс закупки. В итоге результат конкурса был аннулирован.
В следующем конкурсе удалось заключить более выгодный контракт – на 31,5 млн, или на 1,5 млн дешевле прежнего.
Также победитель предоставил отсрочку платежа на 120 календарных дней (в первоначальном конкурсе она составляла всего 15 дней).
В БЖД подвели итоги года
По словам первого заместителя главы БЖД Александр Хорошевича, это был год напряженного труда. При этом не все планы удалось выполнить, писала Tochka.by.
Хорошевич не уточнил, в каких аспектах БЖД не смогла достичь желаемых показателей, но отметил, что перевозчик смог обеспечить стабильную работу транспорта.
По итогам 12 месяцев было перевезено более 58 млн пассажиров во всех видах сообщений. Наибольшим спросом пользовались межрегиональные и международные направления.
В сообщении с Россией с учетом следования транзитных поездов перевезено 3,6 млн пассажиров, что выше уровня 2024 года на 11,7%.
На 2026-й у БЖД есть планы по внедрению прогрессивных технологических решений и обеспечению транспортной мобильности населения.