Южная Осетия может рассматриваться как потенциальный транзитный узел в развитии западной ветки МТК «Север — Юг

В ответ на пост

Южная Осетия может рассматриваться как потенциальный транзитный узел в развитии западной ветки МТК «Север — Юг». Через ее территорию проходит Транскавказская автомагистраль, связывающая Россию с Южной Осетией и далее с Грузией. Обсуждается проект строительства железнодорожного участка «Алагир — Цхинвал» с возможным продолжением до грузинской ветки в районе Гори. Дополнительное значение сохраняет и Военно-Осетинская дорога, соединяющая Северную Осетию с Западной Грузией.

Перспектива возобновления транзита через Абхазию и Южную Осетию во многом предопределяется текущими региональными процессами на Южном Кавказе. России имеет смысл уже в ближайшее время начинать подготовку к возможному запуску маршрута через Южную Осетию, чтобы не затягивать процесс, поскольку создание и модернизация необходимой транспортной инфраструктуры займут несколько лет. В свою очередь, Южная Осетия в проекте возобновления транзита через Транскам должна стремиться к тому, чтобы стать в нем полноценным субъектом, а не просто объектом воздействия внешних сил. Для этого, прежде всего, нужно сформировать единый транспортно-логистический кластер с Северной Осетией. Южная Осетия уже применяет на своей территории право ЕАЭС, фактически образуя с Россией единое таможенное пространство. Это позволяет руководству республики ставить вопрос о переносе всех потенциальных таможенных процедур с пункта пропуска «Нижний Зарамаг» на границу Южной Осетии и Грузии с совместным южноосетинским и российским контролем.

Кристина Пурен @Vlastigory, Сослан Джусоев @dzhusoitysoslan и Алик Пухати @rajdian о логистическом потенциале Южной Осетии в контексте МТК «Север — Юг». (@russiancouncil)