Первые паромы на популярном у ямальцев водном маршруте Салехард — Приобье должны отправиться из столицы Ямала 29 и 31 мая. Но эти даты пока ориентировочные — точные сроки будут зависеть от прохождения ледохода на Оби. Расписание рейсов на навигацию 2026 года появилось на сайте перевозчика.
В новом сезоне, как и в прошлом году, на линии будут работать два грузопассажирских парома: «Победа-2» и «Победа-3». Об этом сообщил «Красному Северу» руководитель компании-перевозчика Сергей Сандулов. Он также пояснил, что с конца января доступно онлайн-бронирование билетов на предстоящую навигацию. Часть из них ямальцы уже приобрели.
«Мы используем многолетнюю практику: на первые несколько рейсов, которые отправляем в конце мая — начале июня, выставляем на онлайн-продажу только половину билетов. Это необходимо на случай задержки прохождения ледохода в районе Салехарде — тогда проще сдвигать рейсы на другие даты», — пояснил судовладелец.
По информации речников, синоптики ориентировочно прогнозируют очищение Оби ото льда возле окружной столицы в период 20-25 мая. В минувшем году лед на участке Оби между Салехардом и Лабытнанги тронулся 20 мая. А вот в 2024 году приход «большой воды» задержался из-за затяжной, холодной весны — тогда ледоход начался лишь 3 июня.
На один паром вмещается около 40 леговушек. Фото: Фёдор Воронов / «Ямал-Медиа»
Один паром «Победа» вмещает примерно 40-43 легковых автомобиля, в зависимости от марки. Из Салехарда в Приобье (ХМАО) он идет почти двое суток. Зато обратно гораздо быстрее — около 30 часов. Разница возникает из-за смены направления течения реки. Кроме того, на скорость поездки влияют сила ветра, дождь, туман и так далее. Тарифы на провоз автомобилей и на пассажирские билеты также размещены на сайте перевозчика.
«Вообще-то с запуском проезда на дороге Надым — Салехард многие жители западной части Ямала предпочитают выезжать в отпуск по суше. Мы даже подумывали выставить в этом сезоне на линию всего один паром. Но к нам тоже приходят свои пассажиры, поэтому оставили на маршруте два судна», — добавил Сергей Сандулов.
Еще два года назад маршрут между Салехардом и Приобьем обслуживали две судоходных компании. Но одна из них все же решила уйти с линии, объяснив это снижением спроса на услуги после открытия круглосуточного движения по трассе Надым — Салехард.
«Красный Север» выяснил и примерную дату начала перевозок по внутренним водным маршрутам округа. Ими занимается еще одна судоходная копания — «Северречфлот». Там тоже предупредили, что точные даты могут корректироваться из-за задержки ледохода.
Первый рейс на востребованном маршруте «Салехард — Аксарка — Салемал — Панаевск — Яр-Сале» запланирован на 10 июня. Дело в том, что ледоход в районе Яр-Сале проходит позже, чем в Салехарде на полторы-две недели. Этот рейс обслуживает быстроходное судно А-145.
На еще одном «бойком» маршруте — Салехард — Шурышкары – Мужи перевозки планируют начать с 1 июня, на катере КС-162.
В 2025-м речная навигация в ЯНАО началась 1 июня. По водным маршрутам за год ямальские речники перевезли более 65 тысяч пассажиров.