12 ноября 1998 года документация ТЭО (технико-экономическое обоснование) строительства нефтепровода Тенгиз – Новороссийск получила положительное заключение экспертизы экспертных комиссий РФ: Государственная экологическая экспертиза, Госстрой, Госгортехнадзор и МЧС.
В работе экспертных комиссий приняли участие 265 видных ученых и специалистов, в том числе 10 академиков, 12 членов-корреспондентов, 60 докторов наук и 84 кандидата наук.
Был выполнен большой объем работ: магистраль должна была пересечь крупные водные преграды, земли сельскохозяйственного назначения, пройти поблизости со здравницами всероссийского значения.
На совещании у главы Правительства РФ В.С. Черномырдина было предложено организовать для губернаторов поездку на объекты Трансаляскинского нефтепровода. Знакомство с передовыми технологиями произвело благоприятное впечатление на глав российских регионов. Они поняли, что нефтепровод КТК не только не нанесет ущерба окружающей среде, но даже станет примером для предприятий России в области промышленной и экологической безопасности. К такому же выводу пришли и независимые эксперты-экологи.
За океаном чиновникам продемонстрировали технологию выносных причальных устройств (ВПУ), которую в России нефтяные компании еще не использовали. ВПУ гораздо безопаснее причалов у берега – максимально облегчена навигация крупнотоннажных судов, что существенно минимизирует угрозу аварий в акватории.
До КТК никто в России не строил нефтяных резервуаров вместимостью 100 тыс. тонн. Американская нормативная база по строительству подобных объектов не совпадала с российской. Сегодня на Морском терминале безопасно эксплуатируется сразу 10 резервуаров каждый емкостью 100 тыс. тонн.
#КТК30лет
#30_ЗначимыхСобытийКТК