Европу почти вдвое по сравнению с морскими маршрутами. Страны Центральной Азии активно ищут альтернативы российскому транзиту, инвестируя в железнодорожную инфраструктуру и цифровизацию процессов. Сейчас на железнодорожный транспорт приходится до 70% всех грузоперевозок региона, и объёмы транзита с 2020 по 2024 год выросли также на 70%. Участникам ВЭД стоит присмотреться к этому маршруту как к возможности диверсифицировать логистику, особенно при работе с партнёрами в Центральной Азии и Турции. Важно заранее изучить таможенные режимы всех транзитных стран и просчитать реальные сроки с учётом возможных перегрузок на границах. Для тех, кто традиционно использует российские маршруты, имеет смысл сравнить тарифы и условия, потому что конкуренция коридоров может привести к более выгодным предложениям со всех сторон. 🎓 Обучение ВЭД: https://just-skills.ru/
Узбекистан и Турция запустили регулярное контейнерное сообщение через Туркменистан и Иран, предлагая сократить время доставки грузов в
19 февраля19 фев
1
~1 мин