Роль личности в истории порой трудно переоценить, мы все знаем примеры, когда идеи и действия одного человека изменяли ход развития целых государств.
Такие люди могут быть изобретателями, такими как Рудольф Дизель, который запатентовал определенный тип двигателя внутреннего сгорания, который по сути мы используем до сих пор. Или Иоганн Гутенберг, который сделал возможным процесс массового книгопечатания, — а значит, массового распространения знаний.
И если с учёными и изобретателями проще понять суть его вклада, то с военными и политиками гораздо сложнее. Все эти личности обрастают мифами и легендами, поклонниками и противниками, и порой очень сложно понять, каким на самом деле был его вклад.
Вот и М.С. Горбачёв — один из тех персонажей, к которому нет равнодушных: его либо ненавидят, либо обожают, чего-то среднего мне встретить не удалось.
Для простого человека крайне сложно судить по политическим решениям, ведь у нас нет доступа к секретной информации и к реальному положению дел. Поэтому нужно проследить за другими его действиями, оценка которых поможет понять, что это была за личность.
Одно из таких действий я и хочу обсудить в этой статье.
Чайка высокого полёта
Отечественный автопром — это всегда была больная тема для наших автолюбителей. При этом были модели, которые удивительным образом избегали критики. И даже самый ярый ненавистник советского автопрома вполне благосклонно относился к этим моделям.
Такими, в частности, были Чайки завода ГАЗ. В этих моделях воплощалась вся мощь и авангард советского автомобилестроения. В них закладывались передовые технические решения. Это был по сути вызов для конструкторов и заводчан. Это были очень красивые и технически очень продвинутые автомобили, которые задавали планку, к которой потом тянулся остальной автопром.
Чайки не продавались частным лицам. И купить их было невозможно ни за какие деньги. Они предназначались как служебный транспорт для высшего руководства Союза и Республик — как политического, так и военного, так и промышленного. Либо можно было получить этот автомобиль в качестве награды за выдающиеся заслуги перед Отечеством.
Эти машины были лицом государства, и поэтому требования к ним были исключительные.
Его борьба
В конце восьмидесятых годов М.С. Горбачёв проводил кампанию по борьбе с привилегиями, задача которой была снизить социальное неравенство и бороться с коррупцией.
В рамках этой борьбы он дал указание заводу ГАЗ не только прекратить выпуск Чайки, но и уничтожить всю документацию, относящуюся к производству, чтобы сделать невозможным её восстановление.
Зачем? Ведь документация — это техническая база знаний, которую нарабатывали разработчики, конструкторы. Как она может навредить? Это просто технические решения, которые могут быть позаимствованы для других разработок.
Интересно, что в 1996 году, в очень непростые времена для страны и завода, появился небольшой запрос на ГАЗ-14 среди коллекционеров, внезапно разбогатевших предпринимателей и просто ностальгирующих по советскому прошлому людей. Но к сожалению, восстановить производство оказалось невозможно, ведь план уничтожения документации был успешно выполнен.
Не своё не жалко
На мой взгляд, то что он сделал - это чистейший популизм. Как уничтожение штучного правительственного автомобиля повлияет на социальное неравенство? Ведь элиты практически сразу пересели на более престижные Мерседесы, БМВ и Ауди.
Социальное неравенство в начале девяностых взлетело до небес. Все прекрасно помнят анекдоты про шестисотый мерседес и запорожец. То есть борьба была только на словах и только с целью уничтожить передовые отечественные разработки.
Ладно, допустим, запретил ты выпуск модели, но зачем уничтожать техническую документацию? Как чертежи двигателя повлияют на социальное неравенство?
Вдруг заводу понадобится обратиться к каким-то решениям для разработки других моделей? Как и произошло потом. А обращаться не к чему — всё уничтожено.
Уничтожение технической документации является ничем иным как диверсией против технологического будущего страны.
После такого совершенно не кажутся случайными уничтожение заводов, предприятий.
И делалось это хладнокровно, сознательно и под вымышленным благим предлогом.
Поэтому на основании только этого решения можно понять, что этот человек был обыкновенным популистом, и ничего хорошего для своей страны он не желал.
Наоборот, складывается впечатление, что он с особой ненавистью уничтожал все достижения народного хозяйства, чтобы отбросить страну на многие десятилетия назад.
Делал ли он это по заказу или по глупости? Я абсолютно уверен, что это делалось по указке каких-то враждебных к нашей стране сил.
Только они могли требовать уничтожения научной и технической базы, понимая, что такие вещи формируются десятилетиями и это очень сильно ослабляет противника.
А обещаниями ли угрозами на него воздействовали — нам уже не узнать.