В Нижнем Тагиле уже которую неделю бушует снежный коллапс: дорожные подрядчики едва справляются с колоссальным количеством осадков. Лидер общественного движения «Тагил без ям» Никита Чапурин предложил объявить режим чрезвычайной ситуации и привлечь к уборке снега технику промышленных предприятий. Он напомнил, что к таким мерам в городе уже прибегали.
«На моей памяти подобные проблемы решались дважды в 2003 и в 2010 годах. Тогда администрация объявляла ЧС и привлекала технику промышленных предприятий на расчистку дорог и вывоз снега. В этом году необходимо поступить также! Если не вывезти порядка 400 тысяч тонн снега, то дороги и даже дома начнет топить. А если потепление будет резким, то последствия могут оказаться печальными», — пишет общественник.
По его подсчетам, в городе насчитывается около 800 километров дорог, на которые за зиму в среднем выпадает 400 тысяч тонн снега. При этом дорожные службы вывозят лишь 170–200 тысяч тонн, а остальной снег складируется на газонах, обочинах и в кюветах. В результате дороги остаются проезжими, но не всегда соответствуют требованиям ГОСТ.
Этой зимой ситуация осложнилась рекордными осадками — уже выпало около 700 тысяч тонн снега, тогда как количество техники и работников у подрядчиков не увеличилось. В первую очередь дорожники очищают маршруты общественного транспорта, а финансирование рассчитано на средние показатели снегопадов, поэтому обеспечить нормативную уборку в таких условиях невозможно.
Чапурин также отметил, что городские власти и надзорные органы понимают сложившуюся ситуацию и не спешат массово штрафовать подрядчиков. При этом прокуратура и ГАИ может выдавать предписания только по конкретным участкам дорог, а не по всей дорожной сети сразу. Кроме того, из-за регулярных снегопадов очищенные улицы быстро вновь оказываются занесенными снегом. Подобные проблемы уже возникали 10 лет назад, тогда недостаточный вывоз снега привел к подтоплению улиц и подъему уровня реки Тагил.
В пресс-службе мэрии рассказали ИА «Все новости», что ответственность за содержание дорог несут руководители дорожных компаний. При этом введение режима ЧС - компетенция муниципалитета.
«Подходят ли данные условия под режим ЧС или нет — это регламентируется законодательством. А не просто так — взял, решил и объявил. Оценивать это должны дорожные компании», — заявили в администрации.
По муниципальному контракту на 1,2 млрд рублей дороги Нижнего Тагила содержит подрядчик "Тагилдорстрой". Директор компании Игорь Васильев в разговоре с ИА «Все новости» отметил, что не видит необходимости в введении режима ЧС. По его словам, дорожники сами готовы справиться со стихией.
«Конечно, сами справимся. Все везде едут, общественный транспорт едет… Были небольшие проблемы после большого снегопада с частными секторами. Потому что там действительно узко, но, в принципе, мы эти вопросы снимаем, все обращения у нас в работе. Какой-то необходимости в этом (введении режима ЧС — прим. ред.) я не вижу. Сейчас в выходные обещают снегопад, и мы будем дополнительно усиляться по вывозу, по всему», — заявил Васильев.
С февраля 2025 года, когда мэрия заключила с ТДС контракт на содержание дорог, подрядчику выставили 25 претензий за ненадлежащее выполнение обязательств. Общий размер штрафных санкцией превысил 7,3 млн рублей. Генподрядчику уже выплатили более половины всей суммы по контракту - 668 млн рублей.
По данным начальника управления горхозяйством мэрии Александра Охремчука, ежедневно к уборке города от снега привлекается более 60 рабочих и около 70 единиц спецтехники. Для снегоуборочных работ используются грейдеры, погрузчики, самосвалы.
У информагентства «Все новости» есть Telegram-канал. Это быстрый и удобный способ получать самые главные новости прямо в свой телефон. Подпишись, чтобы не пропускать важное.
