Впервые в своей жизни решил попробовать склеить бумажную модель боевого корабля. В далеком детстве клеил модели кораблей, но то было из пластика. Как сейчас помню, это были парусники «Орел» и «Товарищ» и броненосец «Потемкин». Было это, наверно, в конце 80-х или начале 90-х.
Недавно что-то в поиске попались модели кораблей из картона, и захотелось повторить, смогу ли я. Долго выбирал по маркетплейсам и в итоге выбор пал на линкор «Ришелье». Изящный, красивый корабль. Цена набора (до 1000 рублей) тоже понравилась. С пластиком такие модели на порядок дороже, но связываться с ним неохота: его потом красить надо, а тут всё уже покрашено.
Раньше из картона только танки да самолеты собирал. Корабль — впервые. Длина модели будет почти метр. Такого большого я вообще ничего ещё не собирал. И только сейчас задумался: куда я эту 80-сантиметровую модель дену, при условии, что смогу собрать и не заброшу?
А теперь — немного истории, чтобы понимать, какой легендарный корабль я выбрал.
История линкора «Ришелье»
«Ришелье» (Richelieu) — это не просто корабль, а настоящий символ французского флота и один из самых красивых и мощных линкоров своего времени . Назван он в честь знаменитого кардинала, и судьба у него была под стать «красному герцогу» — яркая, полная приключений и драм .
Корабль заложили в 1935 году, чтобы дать отпор итальянским амбициям на Средиземном море . Это был технологический шедевр: при относительно небольшом водоизмещении (стандартное — около 38 тысяч тонн) он нес мощнейшую броню и артиллерию . Главный калибр — восемь 380-мм орудий, расположенных в двух четырёхорудийных башнях в носу . Такая компоновка придавала кораблю хищный и стремительный вид.
Когда в 1940 году немцы начали наступление на Францию, «Ришелье» был готов всего на 90% . Чтобы флагман не достался врагу, 18 июня он срочно покинул Брест, увозя в своих трюмах не только команду, но и золотые запасы Франции, Бельгии и Польши . Пунктом назначения стал Дакар в Западной Африке.
Но и там его ждали нелегкие испытания. Англичане, опасаясь, что французские корабли перейдут под контроль немцев, атаковали своих вчерашних союзников. В июле 1940 года британский самолет-торпедоносец с авианосца «Гермес» тяжело повредил корму «Ришелье», надолго приковав его к африканскому берегу .
Осенью того же года линкору пришлось отражать атаку уже британского флота, пытавшегося захватить Дакар. В том бою «Ришелье» добился попадания в английский линкор «Барэм», но и сам пострадал от технической неполадки — в стволе одного из орудий разорвался собственный снаряд .
Долгих два с половиной года корабль простоял в Дакаре. Лишь в начале 1943 года, после того как французские силы в Африке перешли на сторону союзников, израненный линкор отправился на ремонт в США, в Нью-Йорк . Американцы встретили его с триумфом. Ремонт и модернизация заняли несколько месяцев: кораблю залечили торпедную пробоину, срезали ангар для гидросамолетов, а главное — полностью заменили зенитную артиллерию на новейшие 40-мм «Бофорсы» и 20-мм «Эрликоны», превратив его в грозу самолетов .
Обновленный «Ришелье» продолжил войну, но уже в составе флота союзников. Он участвовал в освобождении Норвегии, а затем был переброшен в Индийский океан, где помогал возвращать под контроль Франции её колонии и поддерживал высадку войск своим мощным главным калибром .
После войны корабль ещё долго служил Франции. В 1956 году его превратили в учебное судно, а в 1968-м, устаревший и изношенный, он был продан на слом в Италию . Но память о нём осталась: одно из его гигантских 380-мм орудий до сих пор стоит как памятник в родном порту Бреста .
Так что модель, которую я собрался клеить, — это не просто бумажный кораблик, а копия корабля с удивительной судьбой, прошедшего войну и ставшего легендой.
В общем присоединяйтесь. Постараюсь делиться процессом сборки. Советы приветствуются .