… Друзья, за 2025 год команда компании Акварель реализовала 10 интереснейших проектов!
Узнать о них можно менее, чем за полчаса, посмотрев новое видео на любой из популярных площадок:
А любителям чтения мы предлагаем не отходить от экранов, так как подробности будут изложены здесь и сейчас.
Итак, 10 проектов 2025 года. Среди них и реконструкции, и строительство, и небольшие, но значимые работы:
Проект 1. Полная реконструкция шестипостовой мойки в Москве, Балашиха, шоссе Энтузиастов
Проекту посвящены 2 видео, первая серия и вторая серия.
Результаты уже превзошли ожидания. То есть вышли мы на показатели
окупаемости ориентировочно в 2 года уже сейчас, а ведь мы ещё не
достигли максимума, но 100% уже окупаемость составит не более 3 лет, с
высокой вероятностью даже меньше.
Интересная негативная особенность (если не знакомы с публикациями
нашей компании, то да будет вам известно, что мы о негативных
особенностях тоже говорим совершенно открыто, негативный опыт часто
служит не только нам, но и нашим зрителям, которые в теме автомоек
самообслуживания). Средний рейтинг этого объекта среди всей сети — самый
низкий, 3,7 баллов по данным Яндекс Карт. И если мы почитаем эти
отзывы, что мы увидим? Что дорого! Положительные отзывы все про
оборудование и удобство, но некоторая категория людей недовольна, и
буквально гоняется за дешевизной.
Выглядит так, что многие люди с огромной радостью согласятся и на
гаражную, зачуханную, потасканную судьбою мойку со шлангом и ведром, но
главное — чтобы было дешево…такое вот наблюдение…
Причем именно на этом объекте подобный запрос имеет место быть, ладно
бы указывали на какие-то недостатки конструкции… «Вот раньше было
дёшево, раньше было дёшево» — поэтому есть смысл пояснить:
Существует рыночная экономика. Звучит как отмазка, верно? Что нам стоит просто снизить цену, чтобы все категории автолюбителей были счастливы, нам ведь не сложно, верно? Ведь так? Не так. Существует огромное количество дешевых гаражных моек, собранных из спичек и желудей, и любые желающие могут познать их на собственном опыте, лично мы с уважением относимся к любому выбору, пусть сами и находимся в другом сегменте. Мы не будем меньше уважать человека, который хочет сэкономить, и выберет более подходящий для себя вариант, но сами не намерены отступать от существующего уровня качества.
Мы делаем качественные объекты, и за их использование нужно платить.
Это совершенно нормально. Возьмите хоть пример с едой: более
качественная еда в магазине стоит дороже. И эта тенденция ведь
характерна не только для нашего бизнеса.
А что показывает статистика? Что количество клиентов возросло в 2,5-3 раза, чем было до реконструкции. Выручка выросла тоже в 2-3 раза.
Такова, уважаемые читатели, реальность.
Проект 2. Построен автосервис, площадью 550 м², специально для нашего партнера, компании ЕвроАвто в Санкт-Петербурге
Напомним, у нас в штате не одна, а целых две монтажно-строительных
бригады, поэтому мы можем возводить параллельно несколько объектов. За
счет этого нам и удалось выполнить 10 проектов всего за год. Подробнее
об этом проекте вы можете посмотреть в этом видео.
И нас очень устраивает коллаборация с прекрасной компанией ЕвроАвто, у
наших компаний близкие по духу ценности, и мы хотим в дальнейшем
продолжить развивать данное направление, создавая различную
инфраструктуру для наших партнеров.
В частности, на 2026 год у нас уже есть предварительное согласие на
строительство как минимум одного (а возможно и двух) автосервисов на
территории, смежной с нашей автомойкой.
В дальнейшем мы также будем развивать данное направление и там, где у
нас будет возможность. Даже вот, кстати, в этом году, 2026 у нас есть
уже и предложение, и предварительное согласие на строительство тоже
автосервиса от как минимум одного. возможно, даже двух на территории
наших смешанных с нашей автомойкой. Вот, соответственно, это второй
проект, который мы выполнили в 2025 году.
Проект 3. Реконструкция автомойки в городе Кронштадт, Санкт-Петербург
Хочу напомнить, это первая мойка нашей сети, созданная в 2014 году. В начале 2015 мы её запустили.
Это самый первый наш проект (сейчас у нас уже 30 объектов, причем
считаем только те, в которых мы участвуем как управляющие и являемся
собственниками. Где-то на 100%, где-то на 70%, но всегда не менее, чем
на 50%).
Итак, первый проект, который мы выполнили 10 лет назад, это как раз был Кронштадт.
Это к вопросу, который нам часто задают: «А через сколько времени
автомойка придет в негодность или ее нужно будет полностью менять?» Так
вот, прошло 10 лет и мы провели реконструкцию, причем даже не полную.
То, что сразу выполнено качественно, менять не требуется. В
частности, мы оставили бетонный пол таким, какой он есть. Он был
выполнен 10 лет назад настолько качественно, что даже сейчас нам не
пришлось его менять.
Автомойка имеет пять постов, реконструкция заняла примерно месяц-полтора. И затем посещаемость объекта увеличилась.
Кстати, ещё одно замечание: когда мы делаем реконструкцию моек,
которые работали не на нашем оборудовании, то есть мы, условно, взяли в
аренду готовую мойку или выкупили старую, от непонятного бренда, и затем
делаем полную реконструкцию. То в среднем у нас от 100 до 200%, то есть
в два, в три раза увеличивается выручка.
А если мы делаем реконструкцию как в Кронштадте, то выручка не
выросла в два или в три раза, потому что там уже присутствовало наше
оборудование, и мы за ней следили достаточно хорошо.
Да, она со временем пошарпанная стала, но в целом была достаточно на
твёрдую четвёрку. Это подтверждается даже по отзывам, но после
реконструкции всё равно на 30-40% увеличилась выручка. Это и есть первая причина, почему мы делаем реконструкцию.
Вторая причина: мы всё-таки за то, чтобы все проекты, которые мы
выполняем, были одинаковые. Новенькие, свеженькие, аккуратненькие.
Проект 4. Реконструкция трех постов автомоечного комплекса Акварель Премиум в Пушкине, Санкт-Петербург
Про этот проект на канале присутствует короткий рилз, но в целом о нем рассказано мало. А он достаточно уникальный: это целый комплекс, который включает в себя и мойку, и автосервис, и кафе, и дополнительные помещения под субаренду…но вернемся непосредственно к мойке, к нашему ноу-хау.
Три поста были превращены в гибридную мойку: теперь там доступно и самообслуживание, и классическая мойка с помощью мойщика.
Так вот, мы её реконструировали и превратили в трёхпостовую гибридную
мойку, то есть такую, на которой можно помыться и в формате
самообслуживания, и с помощью мойщика.
Об этой мойке в будущем следует рассказать более подробно еще и по тому,
что на ней мы впервые применили новое программное обеспечение, которое
мы в дальнейшем будем также устанавливать и на другие мойки, где будет
задействован такой гибридный формат. На данном этапе мы будем собирать
данные о том, как работает эта гибридная схема (мы, кстати, не против,
если этой идеей воспользуются наши конкуренты, она хоть и классная, но
все-таки ее не так просто реализовать технически). О гибридном формате
моек самообслуживания еще будет рассказано.
Проект 5. Реконструкция двухпостовой автомойки самообслуживания, Санкт-Петербург, город Пушкин
…есть видео, в свое время оно почему-то набрало мало просмотров, о
двухпостовой мойке, которую мы также превратили из классической в мойку
самообслуживания. И на ней мы в свое время испытывали электрический
теплый пол.
Прошло время, и электрический теплый пол показал свою
профнепригодность: выходит из строя в течении 5 лет. Вдобавок, когда мы
его создавали, попали на некачественный бетон, впрочем, об этом надо
рассказать подробнее — там есть три параметра, на которых легко можно
ошибиться, и через некоторое время придется все заново делать (читайте,
чтобы самим на попасть ненароком на некачественный бетон):
- Неправильные монтажники, которые примут некачественный бетон
- Сам некачественный бетон, в котором один песок. Это может привести к полному разрушению монолитной плиты
- Плохо сделанное основание, либо плохо сделанное армирование, и в какой-то момент бетон просто треснет. (Либо трубу теплого пола вы используете
некачественную, либо переморозите, и всё точно так же потрескается).
Любой из этих параметров подводит, и все идет насмарку. А если
насмарку пойдет бетонный пол, то вы получаете огромное количество
проблем — бетон-то ведь снизу, а все остальное — сверху!
Демонтировать и ремонтировать бетонные полы очень долго и дорого,
вдобавок это ведь не все умеют. Так вот, нам пришлось демонтировать его, из-за того, что 5 лет назад нам привезли некачественный бетон. Мы убрали старый, и залили новый пол, а заодно заменили ворота (были ворота простые, а стали скоростные).
И, раз уж мы все равно занялись реконструкцией, то показалось уместным поменять баннера, и немного обновить оборудование.
Проект 6. Небольшая реконструкция давно созданной мойки в городе Луга, Ленинградская область
По этому проекту на канале существует одно из самых ранних видео, но
выглядит так, что нужно снять еще одно, узкоспециализированное, так как
этот проект был очень сложным с юридической точки зрения: в этом новом
видео мы поделимся опытом взаимодействия с не вполне адекватным соседом,
который жил неподалеку и судился с нами!
Про это мы не разу не рассказывали (а опыт, как водится у нас на
канале, служит всем, а не только нам), но обязательно расскажем: 6 или 7
лет мы судились с ним, прошли все инстанции, первую, вторую, третью,
проигрывали, выигрывали, проводили 3 экспертизы, в итоге победив и
сохранив мойку!
После окончательной юридической победы, было принято решение провести небольшую реконструкцию: мы заменили стенки, привели в порядок
оборудование, и добавили немного дополнительного света.
Проект 7. Масштабная реконструкция 4-х постовой мойки самообслуживания в Москве, Балашиха, шоссе Энтузиастов
Под Новый Год мы закончили полную реконструкцию 4-х постовой мойки самообслуживания в Москве, о чем ранее было сказано в соответствующей новости. Был заменен бетонный пол, теплый пол, техническое помещение с оборудованием — остался только каркас.
Это было недешево: демонтировать старый пол (недешево даже поверх
старой плиты залить новый пол), решит вопросы с приемкой,
водоотведением, снять все, что вокруг мойки, сверху — демонтажных работ
происходит довольно много. Соответственно, затем связать новый пол,
залить новую бетонную плиту.
Остался фактически от старого объекта только каркас, но и тут не без
приключений: каркас на мойке самообслуживания как правило обшивается
либо сэндвич-панелями, либо баннерами. Т.е. старое нужно отодрать
(демонтировать), железо зачистить, покрасить заново. Кровлю, опять-же,
мы сняли, и постелили новую, используя сэндвич-панели.
Два поста этой мойки были “закрыты в сэндвич”, и оснащены скоростными
рулонными воротами. А техническое помещение — полностью снесено, и
построено заново.
В итоге нам не пришлось даже ждать! День-два, и там уже выстроились
очереди (это опять же к вопросу о том, что когда мы реконструируем
объекты, которые в принципе показывают результаты, после реконструкции
их выручка увеличивается еще на 30-40%. Это подтверждает наш тезис о
том, что многим людям нравится качественное оборудование, что есть
категория клиентов, которые хотят использовать новое оборудование, хотят
находиться в чистых помещениях.
Проект 8. Покупка двухпостовой мойки в Санкт-Петербурге, Красное Село
Это очень небольшой проект, там было произведено совсем немного
работ: мы выкупили двухпостовую мойку в собственность. Времени на
реконструкцию не нашлось, и пока что там сидит арендатор. В будущем это
будет гибридная мойка (формата самообслуживания + классическое решение с
мойщиком): будет классно, в 2026 году мы реализуем этот проект.
В Красном Селе нашего присутствия еще не было, но скоро у жителей
Красного Села появится уникальная мойка, которой можно комфортно
пользоваться, и многие из них будут очень довольны.
Проект 9. Девятипостовая мойка самообслуживания на паркинге трц Ашан, Москва, у ст. метро Кантемировская
Сложнейший проект, о котором было рассказано на канале в первой и второй
сериях больших видео. Примерно 9 месяцев потребовалось на его создание,
и сейчас, когда после запуска прошло уже некоторое время, отдельные
моменты можно проанализировать.
Какие с ним были сложности?
Оказалось, его не так просто “раскрутить”: все-таки, когда едешь по
дороге, эту мойку не видишь. Тебе нужно знать о ее существовании, либо
на картах ее увидеть, либо в трц. Ашан заехать, припарковаться, и
случайно ее заметить. Но, даже при таких условиях, по прошествии месяца
100.000 руб. в сутки она делала. Не каждый день, но уже начинались такие
“всплески”. Какие были дальше показатели по выручке, мы вам в этой
статье рассказывать не будем, но, исходя из уже сказанного, можно
понять, какая будет выручка в перспективе.
Мойка на паркинге внутри торгового центра Ашан — огромное удобство для клиентов.
Поэтому все наши затраты, сложности, вложенные туда деньги (а проект
вышел действительно дорогой) окупятся даже быстрее планируемого, так как
мы видим, насколько мойка нравится людям.
Как только сарафанное радио заработает на полную, все узнают об этой
мойке, и там будет мыться огромное количество людей. И мы снимем об этом
новое видео.
В заключение отметим, что мы не встретили другого такого проекта ни в
Москве, ни в Санкт-Петербурге, он по-настоящему уникальный. Наша
команда выполнила на нем теплый бетонный пол. В Москве вы не найдете
такого по разным причинам.
Во-первых вам просто трц не разрешит (нам в этом просто повезло, так
как тут только один уровень паркинга, поэтому нам разрешили углубиться,
но это было сложно).
Во-вторых там огромное количество коммуникаций, что влечет за собой огромное количество согласований (а это тоже очень сложно).
Тем, кто хочет построить мойку самообслуживания на паркинге, и
сделать это хорошо, рекомендуем 10 раз подумать перед этим (не с точки
зрения того, сколько можно заработать, а с точки зрения имеющихся у вас компетенций), и посмотреть наше видео об этом проекте.
В морозы многие мойки в Москве стоят пустые (или полупустые). Но этот
объект — нет. Девять постов, часто полностью занятые (еще и очереди
выстраиваются).
Проект 10. Автомойка самообслуживания на острове Бали, Индонезия
Амбициозный проект, который уже построен (на момент написания статьи
идет финальная стадия монтажа оборудования), и скоро будет запущен.
Тогда будет выпущен рассказ о первых результатах мойки, и об
особенностях работы такого объекта в Индонезии. А пока что любопытный
зритель может ознакомится с существующими видео о проекте:
Первое, об инвестициях в бизнес моек самообслуживания на Бали.
Двухсерийное, об особенностях строительства моек самообслуживания на Бали, и его продолжении.
И о нюансах развития бизнеса на Бали!
Мы и дальше будем возводить новые автомойки на Бали, и это будет
уникальный опыт, предполагаем, что наблюдать за нами будет интересно
огромному количеству людей. Задавайте вопросы! Если вы интересуетесь
бизнесом на Бали, или именно этим направлением бизнеса, мы обязательно
вам ответим. Тем более, если у вас есть какие-либо предложения —
обязательно их озвучивайте!
Хочется еще поделиться новостями о перспективах и дальнейшем
развитии, о тех проектах, которые нас ждут в будущем (это и Москва, и
Петербург, и не только Индонезия, а еще одна страна в Юго-Восточной
Азии, но не будем забегать вперед).
В заключении мы хотим поздравить всех с наступившим 2026 годом,
пожелать всем читателям и зрителям успехов в работе, делах, и
поблагодарить за то время, которое вы уделяете изучению нашей работы.
Друзья, спасибо, и не забываете, что мы — открыты к общению, так что
будем рады вопросам и комментариям!