В Индии стартовали продажи электрического кроссовера Suzuki E Vitara. Почему вдруг в Индии и с чего такой интерес к еВитаре?! Потому что это первенец бренда Suzuki, до этого не имевшего серийного автомобиля в модном сегменте. Потому что разработка была осуществлена не в Японии, а индийским совместным предприятием Maruti Suzuki.
Электрическая Vitara больше бензиновой по всем параметрам, включая колесную базу, увеличившуюся до 2700мм против 2500мм. Длина 4270мм, ширина 1800, высота 1635. Везде прибавилось от 25 до 90 мм. Дорожный просвет 180 мм на стоковых шинах, обутых на 18 или 19-дюймовые диски.
Автомобиль построен на платформе Heartect-e, являющейся упрощенной версией Toyota e-TNGA. Аккумуляторы из Китая от BYD. Переднеприводная версия будет выдавать 144 л.с. в базовой версии и 174 л.с. в старшей. Топовая полноприводная комплектация получит еще и вспомогательный двигатель на задней оси, мощностью 65 л.с. Запас хода предполагается около 500 км. Естественно при лучшем раскладе, а не в реальной жизни.
Электрические автомобили есть уже у всех. Даже индийские предприятия, над которыми когда-то смеялись, что и они бросились догонять автопроизводство, уже запустили хорошие автомобили. Только у нас могут похвастаться лишь новыми «перспективными разработками» или сборкой китайских электроавто, да и то по цене, превышающей их стоимость на родине в полтора раза.
А где там АвтоВАЗ?! Вопрос риторический, конечно...