Мосгортранс начал тестировать зарядные станции с пантографом инвертированного типа. Это оборудование планируется использовать для зарядки электробусов. Об этом сообщил столичный Дептранс со ссылкой на заммэра по вопросам транспорта Максима Ликсутова.
В прошлом году число поездок в сутки на электробусах превысило миллион. Для увеличения количества электротранспорта на линиях в столице устанавливают ультрабыстрые зарядные станции (УБЗС).
По словам вице-мэра, УБЗС с пантографом инвертированного типа будут испытывать в течение 3 месяцев. Это поможет подготовиться к использованию оборудования для восполнения заряда электробусов будущих поставок.
Для испытания на крыше электробуса поколения А5 обычное токозарядное устройство заменили на контактные рельсы, а на зарядной мачте вместо токопередающего устройства установили пантограф инвертированного типа.
Теперь для зарядки электротранспорту нужно подъехать к станции, после чего водитель подает необходимую команду. Пантограф опускается, подключаясь к токопринимающим рельсам, и аккумуляторные батареи машины начинают заряжаться.
Тем временем в столице продолжается тестирование 3 новых моделей автобусов отечественного производства: ЛиАЗ Citymax 12 – на маршруте № 1383, а также КамАЗ-4290 и ПАЗ Citymax 9 – на маршруте № 1594.
Как отметил Ликсутов, ежедневно на автобусах и электробусах совершается более 3 миллионов поездок. Для повышения качества обслуживания москвичей и туристов город своевременно закупает новую технику российских производителей.
Читайте "Москва 24" в Telegram - подписаться