Жетон из аэропорта Ташкента.
Мне в декабре 2013 года привезли жетон из Ташкента. Обслуживающие Ташкентский аэропорт организации, улучшая сервис пассажиров, ненароком сделали подарок не только клиентам аэропорта, но и коллекционерам жетонов. Пока этот жетон, на котором, кстати, нет ни слова о том, что он из города Ташкента и вообще Узбекистана, не потерялся в сумерках динамично развивающейся истории, необходимо закрепить его предназначение подробном описанием.
3000 сум Республики Узбекистан, такова цена этого жетона, выдаваемого автоматом в аэропорту города Ташкента. Рядом с автоматическим терминалом, выдающим жетоны в обмен на купюры, располагается и сотрудница, осуществляющая этот обмен по старому, то есть рука в руку. Необходим жетон тем прилетающим или улетающим гостям и жителям Узбекистана, которые хотят на тележке подвести свой багаж от стоянки автомобилей или от автобуса, до стойки регистрации и сдачи вещей в багаж. Или же в обратном порядке, от места выдачи багажа к месту посадки в автомобиль или на общественный транспорт. Правда есть местные условия. Стойки регистрации и сдачи багажа в новом аэропорту находятся на втором этаже здания. Поэтому тележка легко довозит багаж, но только до эскалатора. А дальше - все равно чемоданы нести в руках.
Моя юность прошла в Ташкенте. Довелось много раз прилетать в Ташкент и улетать из него. Я всегда мечтал совершить полет без багажа, с одной газеткой в руке. И ни разу у меня это не получилось. Родные, друзья, подарки, вещи и т.д. А уж из Ташкента с пустыми руками улетать было вообще было грех.
Думаю, и сегодня никто с одной газетой в руке не летает в самолетах. Багаж есть багаж. Спрос на тележки для подвоза багажа был и будет всегда. И спрос не маленький. Только вот не задача, сколько бы тележек не было в аэропорту, их все равно всем не хватает. Пассажиры, попользовавшись тележками, бросают их где попало на территории аэропорта. Вот и пришла кому - то в голову идея: мотивировать пользователей к возврату тележки в общественный оборот, то - есть в те места, где их и будут брать очередные пользователи. Заплати 3000 сум за жетон, возьми тележку, попользуйся, верни ее и получи за жетон назад 3000 сум.
В рукоятке такой тележки располагается специальное механическое устройство. Для того чтобы отсоединить одну тележку от сцепки с другими, в это устройство надо вставить жетон. И тележка, отстегнувшись при помощи жетона от вереницы своих товарищей - клонов, становится самостоятельным транспортным средством подвластным только вашим желаниям. Куда хочу, туда и еду. Что хочу, то на тележке и везу. Выполнили свои задачи, довезли багаж, подвезите тележку к стоянке и присоединили железный штырь на цепочке к остальным тележкам. В вашу руку выскочит освободившийся из металлического зажима жетон. Идите и обменивайте его на 3000 сум. Ваши деньги вернутся к вам в кошелек. В пересчете на рубли России по курсу 2013 года 3000 сум равны 46 рублям. Не весть, какие деньги. Но и бросать просто так 50 рублей не все захотят. Разве что на память себе жетон оставят или в коллекцию.
Подобные устройства механических запоров на тележках я впервые встретил в супермаркетах Германии в начале девяностых годов прошлого века. Только там использовали не специальные жетоны, а обиходные монеты достоинством в 1 марку. В современном Узбекистане монеты в денежном обороте встречаются редко. В основном используются банкноты. В 2013 году часто встречались банкноты достоинством 500 и 1000 сум. Существовала банкнота достоинством в 5000 сум. Номинальный ряд денег страны в то время был минимальным. Вероятно по этому, и понадобился специальный жетон.
Жетон круглой формы. Размеры 26 миллиметров в диаметре. Вес 6,4 гр. Изготовлен из металла белого цвета. Жетон магнитится. Гурт гладкий. На одной стороне, в центральном круге жетона силуэт самолета. Между центральным кругом и бортиком по краю жетона располагаются надписи на трех языках разделенные точками: ЖЕТОН ДЛЯ ТЕЛЕЖКИ . TROLLEY TOKEN. ARAVA JETON. В центральном круге оборотной стороны жетона помещен рисунок тележки с установленным на ней чемоданом. Надписи аналогичны предыдущей стороне.
По моим данным в 2017 году в Ташкентском аэропорту продолжала существовать система использования жетонов для грузовых тележек. Правда, стали использоваться новые жетоны, имеющие существенные отличия. Так в центре нового жетона появилось отверстие. Это внесло изменение в компоновку изображения. Самолет и тележку пришлось уменьшить и поднять вверх центра поля жетона.
Сегодня в Ташкентском аэропорту все это так же и продолжает происходить?
Кто знает, напишите, пожалуйста.
Иллюстрации.
1. Жетон
2. Жетон
3. Жетон с отверстием.
© Рожук Анатолий