12 февраля на геостационарную орбиту — на высоту около 36 тыс. км над Землей — был выведен космический аппарат «Электро-Л» № 5. Запуск осуществили с 82-й площадки космодрома Байконур с помощью ракеты-носителя «Протон-М». Старт состоялся в 11:52 мск. После отделения третьей ступени полет аппарата продолжился с использованием разгонного блока «ДМ-03».
Какие инструменты установлены на космических аппаратах этого типа:
▪️ Многозональное сканирующее устройство для гидрометеорологии
Зона обзора — весь видимый диск Земли (20°х20°), число каналов съемки — 10 (3 канала видимого диапазона разрешением 1 км, 7 каналов инфракрасного диапазона разрешением 4 км), периодичность съемки — круглосуточная, с интервалом 15 минут. Многоканальная съемка сложнее, чем привычная оптическая фотография, и с помощью разных каналов специалисты на Земле могут получить гораздо больше информации.
▪️ Гелиогеофизический аппаратурный комплекс
Имеет в своем составе спектрометры и детекторы электронов и протонов с энергиями от 0,05 до более 600 МэВ, измерители рентгеновского и ультрафиолетового излучения Солнца и магнитометрическую аппаратуру:
🔵ГАЛС-ВЭ — детектор галактических космических лучей
🔵СКИФ-ВЭ — объединенный спектрометр корпускулярных излучений
🔵ФМ-ВЭ — магнитометрическая аппаратура
🔵ВУСС-Э — измеритель ультрафиолетового излучения Солнца
🔵ДИР-Э — измеритель потока рентгеновского излучения Солнца
🔵БНД-ВЭ — интерфейсный электронный блок
▪️ Система сбора и передачи данных с наземных платформ
Отвечает за передачу данных, собранных космическим аппаратом с наземных платформ. Частота приема — 402 МГц, передачи — 1697 МГц.
▪️ Бортовой радиотехнический комплекс
В число его задач входят ретрансляция цифровых потоков данных между наземными станциями в Х- диапазоне, распространение потребителям метеоинформации в международных форматах, ретрансляция сигналов аварийных буев системы КОСПАС-САРСАТ на частоте 1544,5 МГц.
За счет своей орбиты «Электро-Л» удобно использовать как ретранслятор сигнала, поэтому спутники помогают спасать суда и самолеты, попавшие в аварию за счет передачи сигналов международной системы КОСПАС-САРСАТ.