В понедельник 16 февраля я открыл российские новости и похолодел: где-то на Севере разворачивалась жуткая трагедия, масштабнее «Титаника», «Челюскина» и других знаменито-неудачных экспедиций. Про случившееся сообщали многие СМИ, вот типичный образец текста:
«Немецкий ледокол может спасти только Россия. Судно из Германии застряло в Арктике при движении на помощь газовозу. Сообщается, что без сторонней помощи оно может остаться во льдах до весны. Эксперты утверждают: помочь в таких условиях способен только российский атомный ледокол. Он может пробивать тяжёлые льды и проводить суда. Но против нашего судна введены санкции».
Какой ужас! Какой сумасшедший мир! Я даже поперхнулся чаем от переживаний, и совсем было потерял аппетит. Но потом перевел дух, внимательно посмотрел место бедствия и начал вспоминать школьный курс географии. И снова поперхнулся, но второй раз от смеха. Во, первых, где произошло это страшное бедствие? Ответ - у немецкого острова Рюген, в юго-западной части Балтийского моря. Как мы помним из школьного курса географии (журналисты вряд ли помнят), но Балтийское море замерзает обычно только в Финском и Ботническом заливах, и во всяких мелких акваториях. Поэтому понимаем, что ледяное поле у Рюгена вряд ли большое и вряд ли надолго. Теперь читаем текст новости: "Немецкий ледокол застрял в Арктике". Понимаем, что для мастеров пера что Балтика, что Арктика – одна губерния. "Спасти может только атомный ледокол" – невероятно! Неужели его из Арктики вокруг Скандинавии погонят? Чтобы покрошить береговой припай, который через неделю растает? Сколько это времени займет, и какова цена вопроса? Впрочем, все равно не поедет – санкции. Но я решил посмотреть иностранные источники и сравнить с российскими. Не то чтобы бы удивился, но поразился.
"Ледокол застрял во льдах" - Имя ледокола Neuwerk. Только он, оказывается, не застрял, а поломался. И не то что бы пробоину получил, а что-то с двигателем случилось. Он развернулся и ушел в порт. А застрял во льдах газовоз, по прозванью Minerva Amorgos.
"Может простоять до весны" - ну то есть целую неделю. А что ему остается, если рядом нет атомных ледоколов? Спасти-то некому. Но неужели во всей Германии только одно судно подобного класса? Некому-некому лёд поломати?
Отсмеявшись, я решил следить за развитием морской катастрофы. Как говорится, «запомните этот твит». Разумеется, по иностранным источникам, потому что российские неизменно пели отходную замерзающим морякам. Каждый день одно и то же:
«Чёрная зима пришла в Германию: американский газовоз застрял во льдах на Балтике».
Германия бросила свой танкер во льдах «назло Путину» -и так далее. Нота не менялась.
Следил я развитием не то, чтобы пристально, но раз в день сообщения просматривал. Новости каждый день ужасали веселили. Оказывается, газовоз не застрял во льдах, а болтался в чистой воде на рейде. Лёд ему перегораживал вход в порт. Толщина покрова составляла страшные 30 см – самая работенка для атомного ледокола. В Германии все же нашли какой-то неатомный айсбрейкер и послали его к Рюгену. Даже два: Mellum, и потом появился еще какой-то VB Bremen Fighter.
Эпопея двигалась к развязке – 18 февраля вечером два ледокола пробили канал к газовому терминалу. Но газовоз Minerva Amorgos не стало в него входить! Капитан опасался сильного ветра, который вновь заносил проход льдом. Вечером я подходил к кровати с опаской – вдруг от переживаний уснуть не смогу? Еле дождался утра: что же творится у Рюгена?
Вы не поверите – уже 18-го Minerva Amorgos вошла в порт Мукран и встала под разгрузку. Вся эта остросюжетная душераздирающая эпопея продлилась менее трех суток.
А теперь (19 февраля) проведите простой эксперимент – наберите в яндексе слова: «в Балтийском море газовоз застрял во льдах». И вы обнаружите свежие новости, двухчасовой давности:
19 февраля, 13:41 ««Назло Путину отморожу уши»: Германия бросила свой танкер в ледяном плену».
Российские СМИ продолжают оплакивать моряков. Новость о завершении ужаса они не заметили. Наблюдаем две параллельные информационные Вселенные. Вот оно как бывает.
