Исследования показывают, что новая технология обладает потенциалом снизить выбросы CO₂ до 30%, особенно на внутренних рейсах, включая популярные маршруты вроде Тронхейм–Осло. Реализация этого прорыва потребует масштабных научных изысканий и инженерных разработок. Гибридный авиадвигатель объединяет электромотор и ДВС, совместно приводящие в движение воздушный винт. Специалисты SINTEF и Rolls-Royce сосредоточены на создании передовых решений для электрической изоляции статора — ключевого компонента. Статор генерирует магнитное поле, вращающее ротор электродвигателя, и нуждается в исключительно надежной изоляции, устойчивой к экстремальным напряжениям и частотам гибридных полетов. Ключевая задача отрасли — разработка стандартов для оценки долговечности компонентов, работающих в столь напряженных условиях. Ученые углубленно изучают свойства материалов, чтобы гарантировать необходимую надежность изоляционных систем. Для того чтобы гибридные лайнеры успешно взлетели, индустрии предстоит созд
Rolls-Royce разрабатывает гибридный двигатель для сокращения выбросов
18 февраля18 фев
1 мин