В Москве реализуется уникальный проект круглогодичной навигации по Москве-реке, благодаря которому жители и гости столицы могут пользоваться современным речным электротранспортом даже в зимний период. Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов отметил, что электросуда способны проходить по льду толщиной до 20 сантиметров благодаря высокому ледовому классу «Лед-20» и усиленной конструкции корпусов.
Эти технологичные характеристики позволяют обеспечить высокую безопасность и бесперебойность речных перевозок в сложных погодных условиях. Для поддержки стабильной работы инновационного флота на реке задействованы специализированные ледоколы, которые круглосуточно борются со льдом на маршрутах, поддерживая движение электросудов даже при морозах.
Современные ледоколы и их вклад в зимнее речное сообщение
Максим Ликсутов уточнил, что на сегодняшний день ежедневно на Москве-реке работают четыре современных ледокола. Два из них — длиной 30 метров — сопровождают пригородные маршруты речного транспорта, а еще два, длиной 20 метров, очищают пространство у причалов, обеспечивая возможность комфортной посадки и высадки пассажиров. Оснащение мощными и надежными двигателями способствует высокой эффективности и полному соответствию международным требованиям по безопасности.
С начала текущего межнавигационного периода эти суда прошли уже более 4500 километров по акватории Москвы-реки. Благодаря этому жители столицы и туристы ежедневно могут пользоваться экологичными речными маршрутами без перебоев. Отмечается, что работа ледоколов ведется в режиме 24/7, что особенно важно для поддержания городской мобильности в период суровой зимы.
Забота о пассажирах и бесперебойная навигация
Как подчеркнул Максим Ликсутов, инициатива непрерывной работы речного электротранспорта реализуется по поручению мэра Сергея Собянина, для которого вопросы комфорта, безопасности и доступности для жителей Москвы являются абсолютным приоритетом. Даже в особо сложных погодных условиях, когда ледовая обстановка становится критической — как это произошло, например, 7 февраля, когда причалы «Трехгорный», «Московская верфь» и «Нагатинский затон» были временно закрыты, — городские службы продолжают выполнять свои задачи. В эти дни на маршруты выходит увеличенное число ледоколов, чтобы обеспечить движение судов с максимальной регулярностью.
Такая система открывает новые транспортные возможности для москвичей, укрепляет позитивный имидж столицы как динамичного и инновационного мегаполиса. В итоге жители города могут всегда рассчитывать на быстрый и удобный способ добраться до нужного пункта даже в зимний период. Пример Москвы подтверждает: новейшие технологии и грамотный подход к организации городской среды позволяют сделать столицу еще более комфортной для жизни.
Источник: vm.ru