Привет, уважаемая публика!
Внимание! Это не рекламный материал! Делюсь собственными наблюдениями, никого не призываю покупать тот или иной автомобиль
Кто бы что ни говорил, а интерес к электромобилям в России растёт с каждым годом. И многие задумываются, какой электромобиль сейчас можно купить за адекватные деньги? Да так, чтобы он был новым и с гарантией.
И, как ни удивительно, но сейчас, (в конце зимы - начале весны 2026 года), есть такие варианты!
Да, новый электромобиль!
Да, с гарантией!
Да, с русификацией!
Да, от официального дилера!
Ниже расскажу о двух полностью электрических моделях, которые сегодня можно приобрести за плюс-минус 2 миллиона рублей.
Почему "плюс-минус"? Потому что в каждой конкретной сделке итоговая цена может быть разной. Многое зависит от наглости дилера, желающего навесить на стоимость машины как можно больше платных допов (страховок, карт помощи, ковриков и т.п.) - на сленге менеджеров по продажам это называется "нарядить ёлочку". Ну и от таланта покупателя вести переговоры и выторговывать лучшие условия - тоже.
В этой статье не будет лайфхаков о том, как купить выгоднее. Это тема для отдельного разговора. Сейчас я расскажу о самих машинах.
Вариант первый: Москвич 3е
Электромобиль Москвич 3е продаётся в России уже несколько лет. Из-за высокой цены он не снискал популярности у частных покупателей и в основном расходился по корпоративным паркам московских компаний и служб.
На официальном сайте "Москвича" и сейчас висит прайс со стартовой ценой более 4 миллионов рублей. И даже с учётом государственной субсидии в 925 тысяч рублей получается более 3 миллионов рублей.
Однако! В соцсетях, в чатах, на форумах в последние месяцы было множество подтверждений того, что реальные покупатели приобретали Москвич 3е по цене плюс-минус 2 млн. рублей. Кто-то - чуть дешевле, кто-то - чуть дороже. То есть по факту дилеры продают 3е по ценам гораздо ниже, чем на официальном сайте марки.
Здесь важно сказать о том, что люди приобретали машины 2023 и 2024 годов выпуска, но новыми, т.е. без пробега и без предыдущих собственников.
Действительно, в 2023-2024 годах завод "Москвич" произвёл столько электромобилей 3е, что до сих пор, по состоянию на март 2026 года, не может распродать их. Собственно, от того и появились эти цены с огромными скидками...
Напомню, что Москвич 3е - это перелицованный JAC Sehoi E40X. Компактный кроссовер класса B+ (или С-) с передним приводом и батареей на 65,7 кВтч.
Москвич 3е был у меня на длительном тесте. Да, машина с нюансами, но за условные 1,9 млн. рублей, на мой взгляд, это неплохой вариант. Особенно с учётом того, что вы будете первым владельцем, а на автомобиль будет предоставляться гарантия производителя.
Ну и у электро-Москвича есть важное преимущество: он честно проезжает на одном заряде все те километры, которые обещает на приборке.
Вариант второй: Evolute I-Joy
Второе поколение Evolute I-Joy было представлено в России в конце 2025 года, поэтому, возможно, кто-то сейчас узнает о нём впервые.
В отличие от электрического "Москвича", прайс-лист на I-Joy сразу выкатили по адекватным ценам.
С учётом государственной субсидии, (925 тысяч рублей), стоимость начальной комплектации нового I-Joy - 1 850 000 руб., а максимальной - 2 050 000 рублей.
Evolute I-Joy - перелицованный Dongfeng Nammi 06. Компактный кроссовер B-класса с передним приводом и батареей ёмкостью 51,87 кВтч
I-Joy - гораздо более современная модель, чем Москвич 3е. На китайском рынке она была представлена весной 2025 года. У неё больше электронных опций, но по салону и багажнику она меньше электро-Москвича...
Заявленный запас хода - 386 км. К сожалению, поездить на новом "Ай-Джое" мне пока не довелось, поэтому сейчас не могу сказать, насколько это реально.
Да, в чате "Эволют" в Телеграме уже очень много сообщений о мелких, (и не очень), болячках нового I-Joy. Но, опять же, любой автомобиль, (неважно, новый или б/у, классический или электрический), нужно рассматривать, на мой взгляд, в связке с ценой.
И новый современный электрический кроссовер B-класса за условные 1,9 млн. рублей - неплохо, как мне кажется. Некоторые комплектации Лады Весты на механике сейчас стоят дороже...
Ну и напоследок отмечу, что тот Evolute I-Joy, который вы, возможно, купите - с вероятностью 99% будет текущего, (2026) года выпуска. Машины 25 года, вроде как, уже все разобрали.
К сожалению, "Эволютов" производят не так много. У "Моторинвеста", как всегда , проблемы с машинокомплектами из Китая...
Да, чуть не забыл, в конце февраля эта модель вышла на рынок Белоруссии. Там она называется Dongfeng Vigo. Помимо версии с батареей на 52 кВтч, в РБ предлагается также вариант и с батареей на 45 кВтч...
Два важных нюанса
Первое: для приобретения указанных электромобилей с государственной субсидией необходимо оформить автокредит - без него никак.
Второе: обе модели - это самый что ни на есть бюджетный сегмент электромобилей китайских брендов. В Китае обе модели стоят какие-то сущие копейки. Поэтому ждать от них надёжности Nissan Leaf или качественно работающих опций, как на электрических моделях VW, Zeekr, BYD и т.д., не стоит.
-------
Теперь вам слово - что думаете о новом электромобиле за 2 млн. рублей в России в 2026 году? Купили бы что-то из этого себе? Высказывайтесь в комментариях и подписывайтесь на канал - впереди много интересного!
Если информация в статье оказалась полезной, поставьте, пожалуйста, лайк.
-------
Подписаться на ТГ-канал автора можно здесь.
-------