Найти в Дзене
Пешком по глобусу

Пять месяцев условно за неумышленное убийство? Суд вынес вердикт альпинисту, оставившему девушку на Гросглоккере

Альпиниста Томаса П., обвиняемого в смерти своей спутницы на самой высокой точке Австрии, признали виновным в непредумышленном убийстве вследствие небрежности. Суд в Инсбруке назначил мужчине условный срок пять месяцев и штраф размером €9600. Мужчина официально не признал свою вину, однако выразил глубокую скорбь произошедшим событием. Его полное имя держится в тайне согласно законам Австрии, обеспечивающим защиту частной жизни фигурантов уголовного дела. Этот случай получил широкую огласку среди общественности. Подробности трагедии выглядят следующим образом: утром 18 января 2025 года пара альпинистов, Томас П. и Керстин Г., отправилась покорять сложную горную трассу на высоте 3798 м в австрийских Альпах. Их целью было пройти сложный путь по гребню Штудльграт категории сложности AD с элементами маршрута UIAA III–IV, вернуться же планировалось через стандартные маршруты через приюты Кляйнглокнер и Адлерсруэ. Общая протяженность шестикилометрового гребня составляет порядка тысячи мет

Альпиниста Томаса П., обвиняемого в смерти своей спутницы на самой высокой точке Австрии, признали виновным в непредумышленном убийстве вследствие небрежности.

Суд в Инсбруке назначил мужчине условный срок пять месяцев и штраф размером €9600.

Мужчина официально не признал свою вину, однако выразил глубокую скорбь произошедшим событием. Его полное имя держится в тайне согласно законам Австрии, обеспечивающим защиту частной жизни фигурантов уголовного дела.

Этот случай получил широкую огласку среди общественности.

Подробности трагедии выглядят следующим образом: утром 18 января 2025 года пара альпинистов, Томас П. и Керстин Г., отправилась покорять сложную горную трассу на высоте 3798 м в австрийских Альпах.

Их целью было пройти сложный путь по гребню Штудльграт категории сложности AD с элементами маршрута UIAA III–IV, вернуться же планировалось через стандартные маршруты через приюты Кляйнглокнер и Адлерсруэ. Общая протяженность шестикилометрового гребня составляет порядка тысячи метров подъема, зимой сюда отправляются лишь опытные группы с проводниками.
Планируемый маршрут пары
Планируемый маршрут пары

Согласно сообщениям, спортсмены начали свое путешествие поздно — в 6:45 утра, задержавшись почти на два часа относительно оптимального начала зимнего похода.

Погода сначала благоприятствовала восхождению, однако ближе к ночи ситуация ухудшилась, ветер значительно усилился.

Когда двойка достигла самого опасного участка хребта вечером, погодные условия стали критическими.

По данным веб-камер из Адлерсруэ наблюдалось движение огоньков налобных фонарей парочки, медленно перемещающихся вверх.
По данным веб-камер из Адлерсруэ наблюдалось движение огоньков налобных фонарей парочки, медленно перемещающихся вверх
По данным веб-камер из Адлерсруэ наблюдалось движение огоньков налобных фонарей парочки, медленно перемещающихся вверх

Некоторые участники восхождения вернулись назад ввиду приближающейся непогоды, тогда как эта пара продолжила двигаться вперед, достигнув сложного места к половине девятого вечера.

Несмотря на попытки связаться с ними сотрудниками спасательной службы, ни связи, ни сигнала тревоги получено не было. Дуэт упорно продвигался вперед.

Ночью, приблизительно в полночь, паре оставалось преодолеть всего 50 метров до вершины горы. Однако Керстин, испытывающая сильное переутомление и холод, впала в бессознательное состояние и перестала двигаться самостоятельно.

Пара имела необходимые средства защиты от холода — спальник и теплоизолирующее одеяло, но ими не воспользовалась.

Мужчина привязал партнершу к камням и продолжил подъём сам, дойдя до вершины и спустившись обратно по стандартному маршруту.

Приблизительно в 3:40 утра он оказался в приюте Адлерсруэ и обратился за помощью к аварийным службам.

Спасательную операцию осуществляла группа из шести профессионалов: двух полицейских и четырех опытных горных спасателей.

Из-за плохих погодных условий (температура воздуха составляла минус шесть градусов Цельсия, сильный ветер) транспортировка на вертолете была невозможна, поэтому сотрудникам пришлось пешком преодолевать вторую половину дистанции.

Примерно в 10:10 утра следующего дня, 19 января, спасатели обнаружили тело погибшей девушки, умершей от гипотермии. Ее останки доставили на 600-метровый уровень ниже вершины, где смог приземлиться вертолет.

-3
Профессиональный альпийский инструктор Петер Зунтингер прокомментировал инцидент резко негативно: «Зимой такое сложное восхождение на Штудльграт без сопровождения инструктора рискованно для неподготовленных туристов. Оставлять партнера в таких условиях равнозначно одному - женщина не сможет выжить сама».

В декабре 2025-го прокуратура города Инсбрук возбудила уголовное дело против Томаса П., связанное с трагическим происшествием в высоких Альпах. Обвинение включило перечень из девяти пунктов несоблюдения мер предосторожности, подчеркивая, что именно опытному спортсмену следовало отвечать за безопасность команды. Перечислим нарушения:

1. Отправились в зимнее восхождение на штудльгратский гребень, хотя Керстин Г. ранее не совершала аналогичных экспедиций, не проходила подготовку для сложных зимних маршрутов и не обладала необходимым уровнем акклиматизации.

2. Стартовали позднее оптимально рекомендованного времени на целых два часа, что привело к потере драгоценных светлых часов и усложнению ситуации.

3. Отсутствовало необходимое запасное оборудование для экстремальных ситуаций, поскольку изначально вероятность возникновения осложнений исключалась.

4. Предоставленное девушке спортивное снаряжение — сплитборд и обувь для катания на сноуборде — оказалось непригодным для суровых условий сложной зимней трассы.

5. Пропустили точку принятия решений («Fruhstucksplatzl»), когда стоило остановиться и отказаться от дальнейшего продвижения, учитывая резкое ухудшение погоды с сильным ветром и низкой температурой.

Гросглоккер - самая высокая выршина Австрии
Гросглоккер - самая высокая выршина Австрии

6. Не подали своевременно тревожный сигнал, пока ещё сохранялась видимость и шансы на спасение оставались высокими.

7. Проигнорировали сигналы помощи от патрульного вертолета, проходившего поблизости, игнорируя требования спасателей и дальнейшие инструкции.

8. Томас прервал связь с представителями спасательных служб после последнего контакта в 00:35, отключив мобильный телефон и не реагируя на последующие запросы.

9. Покинул партнёра на трассе глубокой ночью, оставив её беспомощной перед лицом стихии, не предприняв элементарных действий по обеспечению безопасности — не переместил её в защищённое место, не накрыл спасательным одеялом и не снял тяжёлое снаряжение, усугубляя ситуацию.

Понравилась статья? Тогда поставьте лайк, подпишитесь на канал и поделитесь статьей в социальных сетях!

Читайте также: