«Черепашка‑ниндзя» на дороге: что скрывает новый Audi RS 5 весом 2,3 т

Компания Audi Sport представила новые модели RS 5 в кузовах седан и универсал. Обе версии оснащены подключаемой гибридной установкой. По данным обзора «110 км», суммарная мощность силовой связки — форсированного 2,9‑литрового V6 (503 л. с.) и электромотора — достигает 630 лошадиных сил, а крутящий момент составляет 825 Н·м.

При всех преимуществах новинка получилась довольно тяжелой: масса превышает 2 350 кг. Это больше, чем у крупного RS 6 Avant с двигателем V8. Из‑за веса автомобиль уступает в легкости управления предшественникам, что особенно важно для «заряженных» моделей.

По сравнению с конкурентами картина неоднозначная. Audi мощнее BMW M3 Competition xDrive, но тяжелее и менее «драйвовая». Она уступает Mercedes‑AMG C 63 SE Performance по мощности (671 л. с.), но выигрывает в звучании мотора. Также Audi конкурирует с американскими моделями — например, с Cadillac CT5‑V Blackwing (668 л. с.) и электрической версией Dodge Charger (670 л. с.).

Внешне автомобиль выделяется массивными колесными арками и агрессивным обвесом — за это его уже прозвали «черепашкой‑ниндзя».

Ожидаемая цена новой RS 5 превысит $100 тыс. Появление модели у дилеров ожидается в ближайшие месяцы: тогда станет понятно, удалось ли Audi совместить экологичность, мощность и драйверский характер.

Автор: Анастасия Морозова