Наверное, все автомобилисты и не только слышали шутливую фразу про то, как один дурак хочет продать машину, а другой купить. В каждой шутке есть доля шутки, как говорится. При покупке любой вещи надо быть всегда внимательным независимо от того, какая у нее цена, а, тем более, если это дорогостоящая покупка. Продолжу свой рассказ и, думаю, для тех, кто его прочитает, он будет полезен.
Каким бы ни был рейтинговым автосалон, его сотрудники натасканы на то, чтобы покупателю продать автомобиль по максимально возможной цене. Их этому учат, и я с пониманием к этому отношусь. Будь я на их месте, пришлось бы и мне научиться этому ремеслу или искать другую работу. Но уж если вам пришлось обратиться к автодилеру за новым авто, то нужно быть готовым ко всему и постараться, чтобы вас ввели в заблуждение по минимуму.
На своем примере расскажу о подводных камнях при покупке новой машины, с которыми мне пришлось столкнуться. При телефонном разговоре с менеджером автосалона мне было предложено приобрести автомобиль по цене, допустим, 2.7 млн рублей. Так же было озвучено, что будут подарки от автосалона, например: антикор днища, коврики салона, сеточка на радиатор, тонировка задних стекол. Если учитывать, что рыночная цена этой машины примерно такая, какую озвучил продавец, согласитесь, звучит заманчиво.
И чтобы я окончательно не сомневался в своем выборе, барабанная дробь... зимняя резина в подарок. Естественно, авто было в той комплектации и того цвета, который мне хотелось. Думаю, на моем месте никто бы не устоял, и я поехал. Первое огорчение - это сильно заниженная цена на трейд-ин. К этому я был готов, но не настолько. Пришлось пойти на уступки после диагностики старой машины, которая длилась около двух часов.
Мне за свою старую машину было не стыдно, ухаживал я за ней тщательно, все менял вовремя и на ремонт денег не жалел. Избавляться от нее не планировал, хотел передать новому владельцу, глядя в глаза, а не пряча взгляд. Позже, после оформления договора купли-продажи на мою машину, я спросил у приемщика, - почему так дешево? "Не ликвидная марка машины, спросом пользуется мало, неизвестно сколько мы ее будем продавать, поэтому перестраховка." С предыдущей машиной все понятно. Можно было продать самому, но сколько бы на это ушло времени, неизвестно.
Переходим к новому авто. Дилер мне продал машину за цену и с теми подарками, которая была озвучена по телефону. В договоре к/п действительно была написана та самая цифра, но есть нюанс, как говорится. Следующий этап после оценки вашей машины - это переговоры с менеджером и страховщиком. Здесь как раз появляются первые подводные камешки. Цена на КАСКО во всех автосалонах примерно одинакова и на ОСАГО тоже. Без них никуда, вы просто не сможете выехать из салона без страховки. Это закон.
Попросите предварительную калькуляцию, потому что появится дополнение к договору и там уже будут другие цифры. Например, в моем дополнении к договору прописано, что стоимость авто 2.7 млн. руб., и это цена с учетом комплексной скидки 300 т.р. Цена без учета этой скидки составляет чуть больше 3 млн. руб. Скидка эта предоставлена потому, что я использовал трейд-ин и рассрочку. Теперь самое важное.
При оформлении страховок надо быть предельно внимательным. Вам предложат подписать соглашение о дополнительных услугах, которые на первый взгляд несущественны, но от которых вы, скорее всего, не сможете отказаться. Надо постараться сделать цену на их как можно меньше. Самая распространенная дополнительная нагрузка на продавца - это так называемая "карта помощи на дорогах" от дилера.
Цена на этот ДОП может варьироваться от нескольких сотен тысяч до полумиллиона. Я читал чаты владельцев, где один из них озвучил именно 500 т.р. Согласитесь, это перебор, поэтому здесь очень детально прорабатывайте вопрос цены. В моем случае цена этой услуги составила 200 т.р. она "зашита в рассрочку" от банка-кредитора. Очень тщательно разберитесь, какие услуги входят в эту помощь и на какой срок.
И, наконец, переходим к оформлению рассрочки. Сейчас все банковские договоры подписываются в электронном виде, это очень неудобно. Вы можете пропустить и здесь подводные камешки. Не стесняйтесь расспрашивать сотрудника банка о всех деталях операции. Какие страховые продукты вам будут предложены и сможете ли вы от них отказаться.
В моем случае в мою рассрочку на три года вошли "Защита в пути" и "Каско". Последняя страховка от банка совсем непонятна, ведь я уже оформил КАСКО от страховщика салона и даже заплатил за нее 100 т.р. После подписания договора с банком через приложение, мне посыпались сообщения в СМС и приложении банка. Читайте их внимательно. Очень серьезно отнеситесь к уведомлению о праве отказа от дополнительных услуг банка. Потом можно от них отказаться в течение месяца. Я через приложение банка отказался от перечисленных услуг банка и мне вернули за них деньги на карту. Спасибо менеджеру салона, он меня об этом предупредил.
Ну и наконец финишная прямая - это подписание договора к/п на новый автомобиль. Здесь надо быть тоже предельно внимательным, вычитывать каждую строчку, чтобы потом не жалеть ни о чем. После подписания договора приемка машины. Все проверьте тщательно. Как правило, покупатель к этому моменту выдохся и мысли "скорее бы уехать отсюда" не оставляют до последней минуты.
Лучше если заранее подготовиться и набросать список, что нужно проверить при приемке машины. Понятно, что под машину вы не залезете, но многое посмотреть стоит. Не забывайте, что если в течение сорока дней будут выявлены какие-то дефекты у авто, то вы вправе вернуть ее обратно. И да, в баке машины топлива будет не более 5 литров, поэтому узнайте где ближайшая заправка. Всем удачных покупок! Если будут вопросы, пишите в комментариях, всем отвечу.