Haval масштабно обновил линейку кроссоверов. Вслед за H7 и H9 обновки получил Haval H3. Мне удалось посмотреть и пощупать новинку, а также узнать, что нашел, а что и потерял кроссовер.
Изменения багажника
Как отметили в компании, многим обновлениям H3 обязан клиентам. Так кроссовер лишился хоть и симпатичного, но бесполезного "рюкзачка" на задней двери, но обрел куда более важный стеклоочиститель. Плюсом к новшеству - изменился задний бампер, а номер переехал выше по пятой двери. Ну и обзорность стала лучше, благодаря увеличившейся площади заднего стекла.
Не забудьте подписаться и поставить лайк, а также подкинуть автору чаевые на обновление парка фототехники:
Если же заглянуть в сам багажник, то тут можно обнаружить полку, которой ранее не было.
Новая решетка радиатора
Для полноприводных версий отныне предлагается решетка радиатора в темном цвете. Выглядит более брутально.
Хромированные вертикальные линии на "гриле" оставили для переднеприводных модификаций.
Изменения для водителя и пассажира
Сходу руками нащупал первое обновление - руль сталь пухлее и ухватистей. Так же изменился блок управления круиз-контролем - ранее был рычажок, сейчас все управление кнопочное. И да, отныне круиз расположен на спице слева.
Появилась на руле и программируемая кнопка, на которую можно зарегистрировать любимую опцию, например, подогрев руля.
Отделка салона стала разнообразней, благодаря появлению обивки черного цвета из экокожи. Ранее была доступна двухцветная отделка. А в солнечных козырьках появилась подсветка.
Мультимедийный комплекс обновился по такому же принципу, что и у старших моделей. Даже в базовой комплектации здесь доступен экран 12,3 дюйма с антибликовым покрытием и разрешением 1920х730.
Помимо Apple CarPlay и Android Auto в системе зашиты сервисы Яндекса. А теперь еще и сервис ВКВидео. Работает только в режиме "Паркинг".
Сама структура подачи информации водителю стала удобней - данные поделены на блоки. Вдовесок сюда добавили "плавающий виджет" - это такая сфера на экране, которая располагается поверх всех окон и которую можно перемещать в любую часть экрана пальцем.
В сфере по умолчанию отображаются данные скорости. Но можно выводить и другие, например, проигрываемый в данный момент трек.
Изменения для пассажиров заднего ряда
Сидеть по центру галерки стало безопасней - для третьего пассажира установили подголовник.
Если на заднем ряду двое, то отныне их разделяет откидной подлокотник с подстаканниками.
Изменения под капотом
Под капотом моноприводных версий ничего не поменялось. Там по прежнему 1,5-литровая турбочетверка мощностью 143 л.с.
А вот полноприводные версии теперь оснащены локальным модернизированным двигателем того же объема с отдачей 177 л.с., собранным в Туле.
Из изменений в двигателе стоит отметить:
- Новый блок управления с обновленным ПО
- Фильтр твердых частиц, объединенный с нейтрализатором
- Измененная система выпуска
Все это позволило повысить класс экологичности до Евро 6, а также снизить расход топлива в смешанном цикле с 8,3 до 8,2 литров на сто километров пути.
Коробка передач осталась прежней - семиступенчатый "робот".
Цены
Собственно, это все изменения. За исключением того, что базовая комплектация стала богаче на опции. Подорожал ли кроссовер? Да, но на цену обновок и увеличения опций в комплектациях, которых, отныне не четыре, а пять.
Цены на Haval H3 стартуют от 2 699 000 рублей за базовую ELITE. И 3 499 000 рублей за полноприводный кроссовер в максимальной комплектации TECH+.