Команда автопутешествий ArcticTrophy побывала в Магаданской области, чтобы проверить на прочность и теплоту — и душевную, и физическую — парки «НОХО», которые производят в Перми. В куртках отечественной фирмы команда съездила на рыбалку, побывала в колымских посёлках и познакомилась с мастерскими и музеями, чтобы узнать: даже, казалось бы, самый суровый регион может быть дружелюбным и тёплым, если правильно одеться.
Команда путешественников рассказывает, что во время поездки по области они успели посмотреть Магадан с его монументальной архитектурой, сложной историей и героическим трудом людей, осваивавших этот край, зимние дороги по перевалам хребтов и вдоль моря и попробовать самые свежие дары Колымы: корюшку, трубач, икру и краба. Путешественники катались на снегоходах, любовались бескрайними заснеженными просторами, живописными горными хребтами и незамерзающей магией Охотского моря.
«Познакомились с эвенскими и корякскими традициями и прошли мастер-класс по традиционному бисероплетению, пригласили магаданцев, рассказали о наших экспедициях, достопримечательностях Пермского края и просто тепло поговорили», — рассказывает команда ArcticTrophy.
Фирма «НОХО» выпускает практически всё, что нужно для комфортного путешествия в холодные края, — термобелье, футболки, флисовые кофты и парки. Все изделия производятся в России, на современной фабрике, история которой начинается в 1928 году. Кстати, название бренда переводится как «песец» — его основатели вдохновляются Арктикой и путешествиями, шьют тёплую одежду, предназначенную именно для этого. Предприятие даёт не только комфорт путешествиям, но и возможность трудиться тем, кто этого хочет: фабрика создала более 120 рабочих мест.
Магаданская область — регион с непростым и суровым характером, наша земля уже не впервые становится территорией для испытаний на прочность. Например, ещё весной 1973 года сюда приезжала автоэкспедиция московских журналистов на двух автомобилях УАЗ-469 по маршруту Москва — Магадан — Москва. Водители-испытатели преодолели около 40 тыс. километров.
«Это были труднейшие испытания с бездорожьем, распутицей, с разливами рек и озёр в разнообразных погодных условиях. УАЗы демонстрировали невероятную проходимость, преодолевая опасные участки по талой воде и льду. В результате этого пробега на страницах газет и журналов появилось немало публикаций о новом качестве лучших советских внедорожников. Часть этих материалов была впоследствии перепечатана зарубежными изданиями. В одном из очерков руководитель автопробега описывал характерный эпизод, когда на подходе к станции „Зима“ на глазах у изумлённых людей, ожидавших переправы, уазики с ходу преодолели быструю речку глубиной не менее метра», — рассказывают в компании УАЗ.