Найти в Дзене
PortNews

Надкупольная галерея терминала Port Favor в Усть-Луге готова на 95%

Готовность надкупольной галереи на строящемся терминале Port Favor («Порт Фавор») в Усть-Луге (Ленинградская область) составляет 95%, что подтверждает соблюдение графика строительных работ для запуска перевалки минеральных удобрений в июле текущего года. Об этом сообщает пресс-служба терминала. Надкупольная галерея протяженностью 395 м является ключевым элементом транспортно-конвейерной системы терминала Port Favor. Она соединит станцию разгрузки вагонов с системой купольных складов емкостью более 160 тыс. тонн единовременного накопления. К настоящему времени на объекте произведен монтаж 44 комплектов ленточно-петлевого перегружателя и грузового подъемника, сейчас специалисты устанавливают ленточный конвейер. Также на терминале возводят еще два хребтовых склада для работы с удобрениями, склонными к слеживанию. Общий потенциал складских мощностей составит 510,7 тыс. тонн. «Все это обеспечит непрерывный поток грузов независимо от погодных условий и минимизирует воздействие на окружающую
Фото пресс-службы терминала Port Favor
Фото пресс-службы терминала Port Favor

Готовность надкупольной галереи на строящемся терминале Port Favor («Порт Фавор») в Усть-Луге (Ленинградская область) составляет 95%, что подтверждает соблюдение графика строительных работ для запуска перевалки минеральных удобрений в июле текущего года. Об этом сообщает пресс-служба терминала.

Надкупольная галерея протяженностью 395 м является ключевым элементом транспортно-конвейерной системы терминала Port Favor. Она соединит станцию разгрузки вагонов с системой купольных складов емкостью более 160 тыс. тонн единовременного накопления.

К настоящему времени на объекте произведен монтаж 44 комплектов ленточно-петлевого перегружателя и грузового подъемника, сейчас специалисты устанавливают ленточный конвейер.

Также на терминале возводят еще два хребтовых склада для работы с удобрениями, склонными к слеживанию. Общий потенциал складских мощностей составит 510,7 тыс. тонн.

«Все это обеспечит непрерывный поток грузов независимо от погодных условий и минимизирует воздействие на окружающую среду — ключевая особенность технологии Port Favor — полностью закрытые технологические линии и мощнейшие системы аспирации на каждом пересыпном узле», — говорится в сообщении.