Я сначала хотел рассказать про то, что наш общественный транспорт становится менее доступным и расскажу, но тут встретил статью, где китайский студент живущий два года в Ростове, сравнил как у нас и как у них. Про уровень достатка:
Я думаю, доходы у нас не так разнятся, в отличие от образа жизни. Например, такси в Китае, правда, можно заказывать без раздумий, оно стоит 20–30 юаней 250 рублей. Обычным людям вполне по карману, даже если ездить каждый день. В Ростове такси — дорогое удовольствие.
Вот по доходом он как бы особой разницы не видит, правильно, ведь там давно нет дешёвой рабочей силы и по некоторым оценкам они и по зарплатам нас обошли. Однако он ощущает разницу по расходам, вы даже цены посмотрите и любая вещь из Китая раза в три дешевле, чем такая же со склада у нас, а представьте сколько она стоит там, если её никуда не надо везти.
Вот он сравнивает цены на автобус:
23 рубля — это почти вдвое меньше минимальной стоимости такой поездки в Ростове. Нам нужно всего 2 юаня, чтобы сесть на автобус.
Однако тут цены в Пекине, а в Москве цены в 3-4 раза выше, то есть ростовчанам на автобус нужно 5 юаней, а москвичам уже 7-8 юаней. Проще говоря доступность общественного транспорта там в разы выше по сравнению с нами, а у нас проезд продолжает дорожать.
Вот пишут, что поездка по маршруту Волгоград-Волжский обойдётся в 180 рублей это пригород Волгограда, люди спрашивали сколько там километров? Я посмотрел и там около 18 км, то есть 10 рублей за 1 км. Люди говорят, что на таких поездках можно разориться, что многие просто не потянут подобные траты, туда-обратно это 360 рублей, а если человек на работу ездит или студент на учёбу?
Нам говорят, что надо поднимать цены потому что топливо дорожает, зарплаты водителям надо повышать, а вот китайцы нашу нефть покупают, а проезд в 2-3 раза дешевле. А у нас вроде бы как всё свое, на пассажирские перевозки выделяются субсидии, а проезд постоянно дорожает, как дорожает наше электричество, газ, вода и прочие услуги.
А вот он про путешествия:
С отпуском за границей обстоит сложнее. Большинство китайцев не могут себе это позволить. Богатые ездят каждый год, а простые люди путешествуют только по стране. Поездка стоит десятки тысяч юаней. Эти деньги жалко тратить. Если семья выезжает за рубеж раз или два раза в год — она уже считается довольно обеспеченной.
У нас ведь тоже около 70% граждан никогда за границей не были, но у нас даже в другие регионы выезжали около 20%, то есть и с путешествиями по стране что-то пошло не так. Я был во многих странах, правда никогда не уезжал из своей, просто при СССР я побывал во многих республиках, это теперь они другие страны.
И вот недавно человек написал: ,,А вы пробовали с парой деток, покататься по стране ,где билеты стоят на все виды транспорта дорого ,и не всегда в силу расписания можно составить четкий маршрут передвижения?"Тут не то чтобы покататься по стране, вам с парой деток, просто чтобы из того же Волжского их в зоопарк свозить, 1440 рублей обойдётся только проезд, то есть и тут на своём авто выйдет намного дешевле, чем на автобусе.
Людям не то что в путешествие за границу не удаётся съездить, некоторые на дачу не могут попасть, а потому что и тут некоторые маршруты отменяются, нерентабельные они. А потом говорят, про заросшие дачи, но не у всех людей есть свой транспорт, а ездить на дачу на такси это не для наших пенсионеров, люди их и продать не могут, без инфраструктуры они никому не нужны.
Однако проблемы ещё и с электричками, вот что писали вчера:
С начала года по Воронежской области перестали ходить 33 электрички. Из-за этого многие жители сел потеряли возможность вовремя добираться на работу и домой. Сложности возникли с поездками к врачу и за покупками. Печальная ирония в том, что отмененными электричками зачастую пользовались сотрудники железной дороги
Это ,,из-за резкого, в два-три раза, роста себестоимости перевозок" и что могло подорожать настолько, чтобы на ровном месте так выросла себестоимость? Я видел какие очереди на электрички утром в сёлах у нас в области, люди едут на работу, это самый доступный общественный транспорт на сегодня.
И тут же говорят, что при отсутствии электричек отток населения из сельских районов будет расти, увеличится нагрузка на дороги, вырастут пробки в городах, потому что жители сёл поедут на работу на своих авто. Некоторые просто снимут жильё в городе, ведь расходы на поездки могут быть такими, что проще снять жильё рядом с работой, чем платить огромные деньги за проезд и по несколько часов до неё добираться.
Вот такой у нас общественный транспорт нерентабельный, поэтому его с каждым годом становится меньше, как в других странах при меньшей цене за проезд он рентабельный непонятно. Почему при том, что бензин у них дороже, а проезд на автобусе и даже на такси цены в разы дешевле? А у нас берут за проезд в разы больше и всё время говорят, что мы мало платим...