Ну что, обсудим этот самый Приказ №980, которым пугают и без того запуганных лодочников?..
Я бы этих блогеров-пугальщиков собрал на одну баржу и... Ну, вы поняли.
Не волнуйтесь, я вас пугать не собираюсь.
Наоборот, поясню — почему лично вам не надо его бояться (что в нём плохого и что хорошего).
Пару дней назад, в чате нашего Телеграм-канала "Лодочник"
(его легко найти в Telegram по названию)
был задан вопрос по этому Приказу ГИМС — и по списку документации на лодку, который содержится в нём...
Вот я и решил высказать своё мнение. Надеюсь, вам будет полезно знать.
Итак, начнём...
С 1 марта 2026 вступает в действие Приказ МЧС России от 29 октября 2025 г. № 980 “Об утверждении обязательных требований к технической документации на маломерное судно”.
О чём этот приказ?
В нём содержится список всей необходимой документации для маломерного судна.
Здесь и расчет нагрузки масс... И расчет допустимой мощности мотора для данного маломерного судна... Вот далеко не полный перечень документов:
Некоторые блогеры, комментируя этот Приказ, нагоняют страх и народную истерию. Типа, нас снова тиранят и грузят лютыми неприятностями...
А я хочу вас успокоить...
Почему нам не надо бояться Приказа № 980.
Сейчас объясню, что ничего тут страшного нет — и даже наоборот: Приказ № 980, штука полезная именно для лодочников.
И никак не усложняет жизнь большинству из нас.
Блогеры-пугальщики (жути-нагоняльщики) стращают тем, что когда вы явитесь на ТО (ваша лодка стоит на учёте) — то с вас будут требовать кучу технической документации.
А ещё (говорят они) — вам никак не обойтись без техпаспорта лодки.
Неважно, что ваша Казанка или Прогресс были изготовлены и куплены ещё в то время — когда солидол был снаружи банок с тушенкой, а не внутри... Типа, ищите его или рисуйте от руки — иначе ТО не пройдёте.
Кстати, у меня на некоторые мои прошлые лодки остались такие документы (и даже на моторы).
И не думаю, что они когда-то пригодятся. Просто, из ностальгии их не выбрасываю. Вот, только что фото сделал.
Нужен ли паспорт или другая тех.документация при ТО лодки?
Переходим к главному:
Обсуждаемый Приказ 980 содержит только перечень тех документации для лодки.
Да, список там немалый — но в этом приказе нет указания на то, что документы из его перечня требуются для прохождения ТО или для постановки лодки (маломерного судна) на учёт.
А теперь мы открываем Федеральный закон от 03.02.2025 N 4-ФЗ "О безопасности людей на водных объектах" (который выше любых приказов и Постановлений).
Более того, все Приказы, Регламенты и Постановления касающиеся ГИМС и наших с вами лодок — обязаны соответствовать этому самому 4-ФЗ от 03.02.2025.
А в первом пункте Статьи 25 данного приказа говорится — что ТО (техническое освидетельствование) судна проводится на основе фактического тех.состояния. И добавлено: "...либо с учетом технической документации на маломерное судно".
Понимаете?..
То есть, техдокументация нужна только "либо".
Нужна в том случае, если по какой-то причине без этого никак нельзя.
Приказ № 980 содержит в себе обширный список технической документации.
Но он не содержит требования иметь и предъявлять эту документацию на каждое ТО или для регистрации новой лодки.
Вообще нигде нет требований собирать документы из этого списка и предоставлять их в ГИМС для прохождения ТО!
Так что, не волнуйтесь!
Если ваша лодка уже стоит на учёте — вам достаточно предъявить на ТО (техническое освидетельствование, а не техосмотр) саму лодку. Ну и конечно, судовой билет — который, как мы знаем, теперь в электронном виде.
Кстати!
Несмотря на то, что судовой теперь не выдают в "бумажном" виде — советую распечатать его на бумаге и возить с собой.
Если у вас электронное удостоверение судоводителя, его тоже желательно распечатать.
Инспектор ГИМС имеет право потребовать эти документы, для проверки, на воде...
Ну, такой вот казус...
Выдают документы в электронном виде — а обязанность иметь при себе документы на лодку и право управления никто не отменял.
Открываем Правила пользования маломерными судами (которые начинают действовать с 1 марта 2026) и читаем Пункт 16:
16. Судоводители обязаны иметь при себе во время плавания следующие документы:..
Поэтому, кроме ссылки (кода) или скана в смартфоне, желательно распечатать судовой и "права" на бумаге и возить с собой.
Канал "Лодочник" на других площадках:
Telegram // MAX // VK-видео // RuTube // ОК
Постановка на учёт.
- При перепродаже лодок, стоящих на учёте, меняется только имя собственника. Судно остаётся в реестре (там же содержатся все необходимые данные на него).
- Нет необходимости искать техпаспорт на старую лодку, зарегистрированную в ГИМС — для продажи или для прохождения ТО.
- При постановке новой лодки на учёт в ГИМС, у вас будет паспорт, сертификат и документы на покупку судна от производителя.
- Вся необходимая информация содержится в тех.паспорте лодки.
- Поэтому, при регистрации лодки вам тоже не надо будет собирать огромный список бумаг, означенных в обсуждаемом Приказе.
Для кого Приказ 980 является благом.
Скажу больше. Есть лодочники, для которых появление Приказа №980 является настоящим благом.
Те, кто хочет зарегистрировать самодельную лодку, теперь не будут метаться в потёмках — и выспрашивать у знатоков на форумах, какие документы надо предоставить в ГИМС.
Полный перечень этих документов содержится в Приказе 980. Исходя из их наличия (или отсутствия) владелец самостроя сам примет решение — подавать на регистрацию или затихариться в серой зоне и не отсвечивать.
Для производителей лодок (маломерных судов) Приказ 980 тоже полезен. Они то как раз — обязаны иметь эти документы на лодку.
И всегда лучше, если список документации чётко обозначен и является исчерпывающим.
Надеюсь, я помог вам разобраться в этом вопросе. Желаю всем добра и здоровья!
Ваш Лодочник.
Подписаться (совершенно бесплатно) на канал "Лодочник" можно здесь:
Telegram // MAX // VK-видео // RuTube // ОК