Ну что, господа критики в «Найках» и «Адиках», пристегните ремни. Сегодня у нас на тест-драйве не просто пара обуви, а японский внедорожник для асфальтовых джунглей. ASICS Gel Excite 11.
Знаете, есть такой тип людей: они хотят бегать по утрам, чтобы жить долго и счастливо, но при этом не готовы закладывать почку, чтобы купить суперкар от Hoka или топовый эскалатор от Nike. Для этих циников, реалистов и просто разумных людей японцы из ASICS сделали модель, которая не кричит о понтах, а тихо делает свою работу.
Сегодня без соплей. Только хардкор, только факты и мой циничный взгляд на то, стоят ли эти кроссовки ваших кровных.
Встречайте — Рабочая Лошадка
Представьте себе Toyota Camry. Не спорткар, не внедорожник, а просто надежный автомобиль, который заводится в любой мороз и не просит есть бензин 98-й. Вот ASICS Gel Excite 11 — это та самая «Камри» в мире кроссовок. Модель вышла в конце 2025 года , и, черт возьми, я знаю, о чем говорю.
Когда берешь их в руки, первое, что понимаешь: это не игрушки. Вес — честные 286 грамм по лабораторным замерам . Для сравнения: предыдущая, десятая версия, была легче. Да, Excite 11 набрал пару грамм . Но знаете, на бегу эти 10-15 грамм вы почувствуете примерно так же, как лишняя тараканья лапка в эспрессо — только если очень сильно искать.
Скромность, Которая Не Порок
Давайте сразу к делу. Если вы ищете кроссовки, от которых девушки будут падать в обморок, а пацаны с района — уважительно кивать — вы ошиблись дверью. Excite 11 выглядят как… ну, как кроссовки. Серьезно.
Дизайн здесь строго функционален. Инженерная сетка, минимум наворотов. Но есть одна деталь, которая реально цепляет — светоотражающие элементы . Знаете, в чем прикол? Когда ты бежишь в пять утра, когда темно, как у негра в... ну, вы поняли, и тебя чуть не сносит каршеринговая «Лога», эти блики на кроссовках — единственное, что спасает твою тушку. ASICS подумали об этом. Респект.
Цвета — классика: серый, черный, скучный синий. Для тех, кто понимает. Правда, на Тайване видел версию 4E с цветными вставками , но в наших широтах это редкость.
Технологии: Что у него под капотом?
Ладно, снимаем розовые очки и лезем в дебри. Что напичкали японцы в эту бетономешалку для ног?
- AMPLIFOAM PLUS. Звучит угрожающе, да? На деле — это такая пена в промежуточной подошве. Она мягче, чем стандартный Amplifoam в предыдущих моделях . По ощущениям — как жевательный мармелад, только упругий.
- GEL в пятке. Тут без сюрпризов. Легендарный гель ASICS все еще здесь. Работает как амортизатор в «Запорожце» — вроде есть, и даже что-то гасит .
- Стелька OrthoLite X-30. Единственное, что реально спасает ваши ноги от усталости. Она здесь настолько хороша, что я иногда думаю: может, продавать одни стельки, а кроссовки выбрасывать? Но шучу, конечно.
- Подошва. Тут есть нюанс: версия TR (Trail) имеет злой протектор для легкого бездорожья . Обычная версия — классический асфальтовый рисунок.
Комфорт и амортизация: Мягко, но упруго
Теперь по существу. Засовываешь ногу — и... ничего не происходит. Серьезно. Нет ощущения «вау», как когда надеваешь тапки с углеродной пластиной. Но и нет ощущения, что ты встал на доску.
Амортизация здесь — та самая золотая середина. В лаборатории померили жесткость — 22.9 HA . Это значит, что подошва не дубовая, но и в ней не утопаешь, как в болоте.
Важно! Эта модель создана для бегунов с ударением на пятку. Если вы бежите, как заправский спринтер на носках — проходите мимо. Дроп здесь — 10.8 мм . Это высокая цифра. Для сравнения: у гоночных тапок дроп часто 4-6 мм. Здесь же японцы явно намекают: "Дружище, ставь ногу как положено, с пятки, и не выпендривайся".
Дыши, но знай меру
Тут начинается самое интересное. Производитель заявляет "дышащую сетку". И знаете что? Врут. Частично.
В лаборатории тест на вентиляцию показал результат ниже среднего . Кроссовки "теплые". Для зимы — идеально. Для летней жары в городе — ваши ноги устроят личную встречу с потом. Сетка из инженерного жаккарда спасает, но не панацея.
А вот что реально бесит — так это прочность носка. Если у вас пальцы торчат вверх, как у пианиста, или вы любите бить кроссовками об острые углы, готовьтесь. Износостойкость передней части под вопросом . Зато пятка и подошва — танк. Подошва на основе углеводородов (шутка, просто резина) здесь реально живучая.
Размер и посадка: Осторожно, узкий нос!
И вот мы подобрались к главной ловушке. ASICS любят делать узкий, острый носок. Excite 11 — не исключение. Ширина в носке — 71.2 мм, что Уже среднего .
Совет бывалого: Если у вас широкая стопа или вы любите, чтобы пальцы танцевали, берите на полразмера больше. Или ищите версию с пометкой "Extra Wide" (4E). На азиатском рынке они есть . Не благодарите.
Длина коробки (274 мм) позволяет, но вот эта японская любовь к зауженным носикам... Ладно, промолчу.
Цена и доступность: Демократия и вобла
Сколько стоит счастье? В США ценник стартует от $90 . В Европе версию TR можно урвать за €63 . В пересчете на наши деньги — смешные цифры за кроссовки, которые реально сделаны для дела.
Модель не лимитированная. Это не коллекционный экземпляр, который вы будете пылесосить после каждой пробежки. Это расходник. Пробежал 500-600 км — выбросил, купил новые. Жалеть не будете.
Сильные и слабые стороны
Давайте по фактам, без воды.
Плюсы (+)
- Стабильность как у стола. Даже на неровном асфальте нога не подворачивается.
- Цена. Смешная. Демократичная.
- Высокий профиль (38 мм в пятке!) . Для тяжелых бегунов — спасение коленей.
- Агрессивная подошва, которая держит даже мокрый асфальт .
Минусы (-)
- Вес. Чуть тяжеловаты для динамичного бега.
- "Парниковый эффект". Летом в них жестко.
- Носок. Узкий. Я повторюсь, но это бесит.
- Энергетический возврат — никакой (49%) . Бежишь сам, кроссовки просто не мешают.
Для кого эти кроссовки?
Скажу честно. Это идеальный выбор для:
- Новичков. Тех, кто решил слезть с дивана и купить первую "взрослую" беговую обувь.
- Тяжеловесов. Парням за 80 кг здесь будет комфортно гасить ударную нагрузку.
- Зожников. Для ходьбы, фитнеса, прогулок в парке. Один парень написал обзор, что отходил в них неделю в Диснейленде по 15 тысяч шагов, и ноги не болели . Диснейленд, Карл! Это серьезный тест-драйв.
- Бегунов-слабозадыхальцев. Кто бежит строго с пятки.
Кому НЕ подходят: любителям скорости, спринтерам, тем, кто гонится за "ватностью" Hoka или "пружинистостью" Nike.
Как отличить оригинал от подделки?
Рынок наводнен фейками. ASICS даже официальное предупреждение выпустили . Как не купить кота в мешке на "Авито" или в сомнительном магазине?
- Коробка. Оригинал имеет ровные края, никаких следов клея. Шрифт четкий .
- Швы. В оригинале строчка идеальная. Ни одной торчащей нитки. Китайские мастера из подвала так не умеют.
- Штрих-код. Пробивайте на официальном сайте ASICS.
- Запах. Серьезно. Китайский шиномонтаж пахнет химией. Япония пахнет... ну, резиной и текстилем.
- Цена. Если вам предлагают новые Excite 11 за $30 — это лохотрон. Жадность губит бегунов.
Итог и оценка
Господа, перед нами середняк. Но середняк настолько уверенный в себе, что ему не нужны ваши овации.
Оценка по 10-балльной шкале:
- Дизайн: 6/10 (скучно, но функционально)
- Амортизация: 8/10 (для своей ценовой категории — твердая пятерка)
- Стабильность: 9/10 (японская надежность)
- Воздухопроницаемость: 5/10 (зимний вариант, летом душно)
- Цена/Качество: 10/10 (эталон)
- Вес: 7/10 (есть модели и полегче)
- Прочность подошвы: 9/10 (умрет, но не сдастся)
- Прочность носка: 5/10 (берегите пальцы)
Общая оценка: 7.8/10. Хорошо.
Вердикт
ASICS Gel Excite 11 — это инструмент. Как молоток. Им можно забивать гвозди (бегать кроссы), можно придавить что-то (ходить в зал), а можно просто положить в багажник на всякий случай. Они не вдохновляют на подвиги, но и не подводят в самый ответственный момент.
Покупать или нет? Если вы ищете честную обувь за свои деньги — стоит. Если хотите понтоваться — идите в другой отдел.
Подписывайся на канал! Или ты думал, я тут просто так распинаюсь? Твои лайки и подписка — единственная причина, по которой я еще не ушел в монастырь.