По словам сервиса, у него четыре таких центра помощи с примерно 70 ассистентами — по два в США и на Филиппинах. Но операторы не управляют машинами и не следят за дорогами — они лишь реагируют на запросы от роботакси в «неоднозначных ситуациях» vc.ru/transport/2745551
Waymo разъяснил участие своих удалённых операторов после слушаний в Сенате США, на которых обсуждали безопасность роботакси.
По словам сервиса, у него четыре таких центра помощи с примерно 70 ассистентами — по два в США и на Филиппинах. Но операторы не управляют машинами и не следят за дорогами — они лишь реагируют на запросы от роботакси в «неоднозначных ситуациях»
