На заводе «Пензадизельмаш» (входит в «ТМХ-Энергетические решения») начали серийное производство турбокомпрессоров радиального типа нового поколения.
Придать движение
Спрос на дизельные двигатели на российском рынке остается стабильным. Потребность в них высокая. Они нужны для грузового, железнодорожного, водного транспорта, строительной и сельскохозяйственной техники, в качестве автономных источников питания для АЭС. Мощь двигателя – турбокомпрессор. От этого устройства зависят экономичность и экологичность силовой установки. До недавнего времени этот агрегат для промышленных нужд, в основном, поступал из-за рубежа.
Теперь их будет выпускать «Пензадизельмаш» и отправлять на Коломенский завод. Освоение турбокомпрессора стало возможным благодаря масштабной модернизации пензенского предприятия. В нее было вложено 56,6 миллиарда рублей, которые пошли на полное переоснащение цехов.
Производство оснастили шестью единицами высокотехнологичного оборудования и тремя глубоко модернизированными машинами. Для контроля за качеством продукции на предприятии внедрили автоматизированную систему управления. На новых мощностях «Пензадизельмаш» будет производить до 1500 турбин в год. В планах также освоить выпуск новых моделей.
Набрать обороты
Выпуску новых видов продукции способствует развитие станкостроения. Последние десять лет оно растет. По данным Росстата, за 2024 год российские заводы произвели 1,23 тысячи станков и центров для обработки металлов лазером — на 48% больше, чем в 2021 году, более 11,8 тысячи прочих металлообрабатывающих станков (рост на 84%) и почти 11,4 тысячи металлорежущих станков, в том числе, более 1 тысячи токарных станков с ЧПУ (общий рост на 57%, а по ЧПУ — на 80%). В стоимостном выражении выпуск станков увеличился на 40%.
Перевооружению предприятий помогает господдержка, в частности, от Фонда развития промышленности. Например, на 2023 – 2026 годы ФРП выделил «Пензадизельмаш» льготный заем в размере 3,7 миллиарда рублей, а в 2018-2021 годы – 1,5 миллиарда рублей. Локализация производства снизит себестоимость конечных изделий и повысит конкурентоспособность российских дизельных двигателей не только внутри страны, но и на внешних рынках, открывая перспективы для экспорта в страны СНГ, Азии и Латинской Америки.
Единственный в своем роде
Завод был и до сегодняшнего дня остается единственным в стране предприятием, производящим дизели мощностью 1000—1200 лошадиных сил. История турбокомпрессорного производства на «Пензадизельмаш» началась в 1960 году с создания специализированного конструкторского бюро, разработавшего первые унифицированные модели для дизельных двигателей. За 65 лет завод выпустил более 230 тысяч турбокомпрессоров и добавляет в линейку новые. В этом году на предприятии запустят все новое оборудование, модернизируют имеющееся, завершат строительно-монтажные работы в цехах и уверенно встанут на «рельсы» крупного производства.
В перспективе 25–30% продукции может уходить на экспорт. Но главное — это синергия предприятий разных отраслей промышленности. Российские производители подшипников, корпусных деталей и систем управления получат заказ, что усилит локализацию. Еще недавно Россия начинала делать станки, сегодня – создает на них сложнейшие изделия.
Николай Патрушев, помощник Президента, председатель Морской коллегии РФ: «С учетом роста заказов на строительство судов и кораблей в ближайшее время возрастет потребность в продукции предприятий дизелестроения. Следует безотлагательно готовиться к выполнению такого объема работы».