Автобусы для Ростова «Ростовпассажиртранс» приобрел на свои деньги. Это может означать, что тариф на проезд, скорее всего, вскоре вырастет, сообщил RostovGazeta блогер-урбанист Артемий Зайцев.
Новые автобусы для Ростова
Напомним, МУП МТК «Ростовпассажиртранс» подписал контракт на приобретение в лизинг 90 автобусов. Из них 70 единиц большой вместимости и 20 единиц особо большой вместимости — так называемые «гармошки». В Ростов они будут поставлены до конца апреля. Об этом сообщил глава города Александр Скрябин.
Урбанист подчеркивает, что автобусы получены предприятием не в подарок. Они приобретаются в лизинг, с отложенным периодом оплаты на 2026–2029 годы. Общая их стоимость с процентами составит 2,4 миллиарда рублей.
«Это означает, что тариф, скорее всего вырастет, так как предприятие свои затраты закладывает в тариф. Это, в принципе, нормально», — отмечает Артемий Зайцев.
Любопытно, как считает эксперт, в данном случае другое.
«Разработчик транспортной стратегии МосТрансПроект пишет, что больших автобусов не хватает на маршрутах 35, 42, 71, 33, 3, 34. На этих маршрутах предлагается половину автобусов большого класса заменить на автобусы очень большого класса (на автобусы „гармошки“). Все эти маршруты обслуживает „Ростовпассажиртранс“. У нас есть 2 автобуса-гармошки. Надо купить ещё минимум 41 автобус очень большого класса плюс резерв. Но покупают пока только 20», — констатирует собеседник.
На какие маршруты распределят «очень большие» автобусы, еще неизвестно. Урбанист не исключает, что «гармошки», вероятно, будут ходить под номерами 35, 42 и 71. С начала мая они появятся в Ростове.
По словам эксперта, новые автобусы «Ростовпассажиртранса» могут пригодиться на замену — вместо плохих коммерческих перевозчиков.
«В 2027 году истекают контракты, будут разыгрываться новые конкурсы на большинство маршрутов. К этому времени правительство Ростовской области планирует при выделении финансирования переход на брутто-контракты», — объясняет Зайцев.
«Ростовпассажиртранс» получит новые автобусы. Объявлена сумма в миллиардах
Автобусов больше не стало
Эксперт напоминает, что при повышении тарифа на проезд до 44 рублей [при оплате банковской картой — прим. редакции], городская администрация обещала весной 2026 года увеличить выпуск автобусов на рейсах с 50-60% до 90%.
«По моим ощущениям, перевозчики пока вообще никак не увеличили выпуск. Как было 50-60%, по данным сервиса „Пикас“, так и осталось. Еще остается немного времени, после чего должны начаться штрафы и расторжения контрактов», — говорит собеседник.
И если с автобусами все более-менее понятно, судьба троллейбусов в Ростове так и не определена. Сперва от них хотели отказаться, следом думали, как купить небольшое количество. А потом посчитали, что для окупаемости троллейбусной сети нужно много единиц.
«Ответа пока нет. О планах относительно троллейбуса мы узнаем в ближайшее время», — резюмирует собеседник.
«Городу нужно 100 штук»: активисты собрали подписи за закупку троллейбусов в Ростов