Представьте ситуацию: вы едете в потоке, и вдруг двигатель вашего Акцента просто выключается. Стартер крутит бодро, но мотор даже не хватает. Первая мысль порвался ГРМ или сгорел бензонасос. Но не спешите паниковать и вызывать эвакуатор.
Часто причина кроется в Датчике Положения Коленчатого Вала (ДПКВ). Это единственный датчик, без сигнала которого двигатель G4EC не заведется ни при каких условиях мозги просто не понимают, когда давать искру.
Симптомы умирающего датчика:
- Машина глохнет на горячую: Пока мотор холодный всё ок, как только прогрелся глохнет и не заводится, пока не остынет.
- Пропуски зажигания: Машина дергается при разгоне, хотя свечи и катушки новые.
- Check Engine: Ошибки P0335 или P0336.
Как проверить ДПКВ в полевых условиях?
Если вы встали на трассе, попробуйте простой лайфхак: облейте датчик (он находится внизу блока, со стороны радиатора) холодной водой. Если после этого машина сразу завелась вы нашли виновника.
Для точной проверки вам понадобится обычный мультиметр. Нужно замерить сопротивление между контактами.
Пошаговая схема проверки:
Я подготовили подробную инструкцию: куда тыкать щупами, какие цифры должны быть на экране мультиметра и как заменить датчик, не разбирая полмашины. https://hyund-accent.ru/remont-datchika-kolenvala-hyundai-accent-instruktsiya/
