Знаменитая Индо-Европейская телеграфная линия, соединившая Лондон с Калькуттой (а в некоторых источниках упоминается и Дели), проходила через Керчь. Это был один из самых грандиозных инженерных проектов XIX века, который современники не случайно называли "восьмым чудом света". Керчь занимала ключевое место на этом пути, так как линия должна была преодолеть Керченский пролив. Следы истории в наши дни Удивительно, но память об этой линии в Керчи сохранилась не только в документах, но и в "железе". Благодаря энтузиастам-связистам и местным краеведам были найдены уникальные артефакты. Интересно, что об этой линии, как о примете крымских степей, упоминали в своих мемуарах известные личности. Линия проработала вплоть до 1931 года . Сегодня её остовы — это молчаливые, но впечатляющие свидетели эпохи, когда технологии только начинали связывать континенты в единое целое.
Знаменитая Индо-Европейская телеграфная линия, соединившая Лондон с Калькуттой (а в некоторых источниках упоминается и Дели), проходила через Керчь. Это был один из самых грандиозных инженерных проектов XIX века, который современники не случайно называли "восьмым чудом света".
Общие сведения о линии
- Маршрут и сроки: Линия строилась в 1868–1870 годах и имела общую протяженность около 11 000 километров . Она прошла по маршруту Лондон — Берлин — Киев — Одесса — Керчь — Батуми — Тифлис (Тбилиси) — Тегеран — Карачи — Калькутта.
- Цель создания: После Крымской войны Британская империя, стремясь укрепить связь со своей главной колонией — Индией, добилась от российского правительства права на строительство этой линии через территорию России и, в частности, через Крым.
- Строитель: Генеральным подрядчиком выступила известная немецкая фирма Siemens & Halske (братья Сименс).
- Начало работы: Торжественное открытие состоялось 12 апреля 1870 года. В этот день из Лондона в Калькутту передали текст британского гимна "God Save the Queen" и табель заработной платы для телеграфистов. Сигнал прошёл всё расстояние всего за 28 минут, что по тем временам было фантастической скоростью.
Керченский участок: что здесь было
Керчь занимала ключевое место на этом пути, так как линия должна была преодолеть Керченский пролив.
- Подводный кабель: На первом этапе кабель проложили по дну Керченского пролива, чтобы соединить Крым с Таманским полуостровом и далее с Кавказом. Однако вскоре после прокладки из-за землетрясения или подземных толчков кабель был повреждён, и его пришлось срочно заменять наземной линией по побережью.
- Контора и станция: В самой Керчи на улице Кирова, 3 располагалась контора акционерного общества, занимавшегося связью. Позже, в 1874 году, на её базе организовали городскую электросвязь. Также известно, что здание станции Индо-Европейского телеграфа находилось в районе Подмаячного, откуда кабель уходил под воду.
Следы истории в наши дни
Удивительно, но память об этой линии в Керчи сохранилась не только в документах, но и в "железе". Благодаря энтузиастам-связистам и местным краеведам были найдены уникальные артефакты.
- Телеграфная опора: В окрестностях Керчи, на территории частного огорода, сохранилась оригинальная чугунная опора линии с надписью "Siemens Brothers London № 8".
- Фрагмент кабеля: Во время обрушения берега в районе Подмаячного обнажился и сам исторический кабель диаметром около 10 см с четырьмя жилами, который пролежал в земле почти полтора века . Энтузиасту Александру Попову удалось найти не только кабель, но и дом, где находилась приёмная станция .
"Свидетели" истории
Интересно, что об этой линии, как о примете крымских степей, упоминали в своих мемуарах известные личности.
- Эрих фон Манштейн: Немецкий фельдмаршал, командовавший 11-й армией в Крыму во время Второй мировой войны, писал в мемуарах «Утерянные победы»: «Лишь столбы англо-иранской телеграфной линии, построенной в свое время Сименсом, нарушали монотонность пейзажа» .
- Питер Бамм: Немецкий хирург, служивший в Крыму, также оставил описание: «Линия телеграфных проводов, подвешенных на стальных опорах... протянулась через весь Северный Крым от Керчи до Перекопа. Это была англо-индийская телеграфная линия. Она тянулась от Калькутты через Персию, Кавказ, через Черное море в Крым...» .
Линия проработала вплоть до 1931 года . Сегодня её остовы — это молчаливые, но впечатляющие свидетели эпохи, когда технологии только начинали связывать континенты в единое целое.