Россия продолжит инвестировать в железнодорожную инфраструктуру Армении и обеспечивать ее работу, заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова, комментируя высказывания премьер-министра Никола Пашиняна о конкурентоспособности региональных маршрутов.
Представитель МИД напомнила, что железнодорожная сеть Армении более двадцати лет находится в управлении российской компании, которая «стабильно выполняет все условия соглашений» и продолжает вкладывать средства в развитие инфраструктуры.
Она отметила, что именно эти инвестиции позволяют сохранять и формировать конкурентные преимущества железной дороги.
Представитель МИД также отметила, что позиция Москвы ранее была озвучена вице-премьером России Алексеем Оверчуком, и российская сторона намерена придерживаться этой линии.
Ранее премьер-министр Армении Никол Пашинян заявил, что Армения рискует потерять конкурентные преимущества в развитии региональных железнодорожных коммуникаций из-за того, что национальная железная дорога находится под управлением РЖД: по его словам, это влияет на восприятие маршрутов на международной арене и стало одним из факторов, подтолкнувших Турцию и Азербайджан к строительству альтернативной линии Карс–Игдир–Аралык–Дилуджу. При этом Ереван настаивает, что более выгодным остаётся путь через территорию Армении — от Зангелана через Мегри в Нахиджеван, поскольку необходимая инфраструктура уже существует и требует лишь минимальных вложений для модернизации, однако обсуждения с партнёрами пока не дали конкретных результатов.
В начале февраля министр территориального управления и инфраструктур Давит Худатян заявил, что строительство участков железной дороги Иджеван и Ахурик планируется осуществить при участии российской стороны. По его словам, переговоры с российской стороной продолжаются, однако окончательного решения пока нет. «Наше понимание таково, что работы на упомянутых вами участках (Иджеван и Ахурик) будут реализованы через них. После заявления премьер-министра действия идут в этом направлении, новых изменений у нас нет и, надеемся, не будет, и по этому вопросу будет принято окончательное решение», — уточнил Худатян.
В 2008 году между ОАО «Российские железные дороги» и Республикой Армения был заключён концессионный договор сроком на 30 лет о передаче управления ЗАО «Армянская железная дорога» компании Южно-Кавказская железная дорога.