Обзор и сборка каравеллы "Нинья" от Звезды, масштаб 1/100

Ретроспектива. Флот.

Вообще тип этого судна сами португальцы относили к каравеллам. Нинья по португальски, Детка.

Коробка красочно оформлена, выглядит впечатляюще и красиво. Мне захотелось иметь в коллекции небольшой, но эффектный парусник, и выбор пал на этот набор от Звезды. В юности я собирал парусник "Орёл", и барк "Товарищ", и до сих пор помню, как мучился с такелажем и вантами на "Товарище", который в прошлом был немецким барком "Gorch Fock".По этому хотелось не сложный парусник, с минимальной парусной оснасткой.

Модель довольно лаконична, деталей не много, 56 основных деталей не считая такелажных блоков, два мотка ниток для такелажа, в набор входят весла, бочки, паруса из тонкого листового пластика, и даже некий столб с католическим крестом, который Колумб намеревался установить на новых землях, но нет очень важного, нет разъездной шлюпки, которая должна быть обязательна на любом судне, крупнее баркаса , и то очень большой минус модели! Сама модель не разработка Звезды, а перепаковка европейского производителя.

Фото из интернета. Своё такое не сделал.

Модель длинной 21 см, что даёт нам в масштабе длинну судна 21 метр. Это была классическая прибрежная каравелла которую Колумб зафрахтовал в счёт будущих прибылей от экспедиции. Два других судна, нао " Санта-Мария" и каравелла

"Пинта", были крупнее "Ниньи."

Сборка.

Размеры модели в масштабе.

В покраске ориентировался на этот вариант.

Постарался придать пластику цвет дерева.

Можно прорезать два орудийных порта на каждом борту, на пластике есть под них выштамповки изнутри, я сделал по одному.

Спорный момент с кабестаном, по инструкции предлагается намотать на него якорный канат и выпустить его через носовые клюзы, а якоря повесить с двух сторон на борта. Во времена Колумба кабестанов, ещё не было, и как одним воротом одновременно поднимать два якоря? И как якорный канат будет держаться на вертикальном барабане кабестана, без поддержки бобины снизу..

Предварительная покраска корпуса, решил добавить больше красного цвета. На заднем плане намёк на следующую публикацию.)

Поставил мачты.

За место кабестана, сделал лебедки-вороты для якорей.

Скажу сразу, с блоками бегучего такелажа , светлая нить, я напортачил. Зато сделал правильно блоки стоячего такелажа, это нить чёрного цвета, они получились рабочие.

Первая проба выкройки паруса.

Штатные пластиковые паруса выкинул, предварительно сняв размеры, и вырезал матерчатые паруса из подходящей ткани, правда, они получились немного коротковаты, я укоротил реи на пару сантиметров, мне показалось, что они переразмеряны, соответственно паруса стали меньше.

Готовое изделие.

Из исторических сведений мы знаем , что дойдя до Азорских островов на Нинье поменяли парусное вооружение с косых на прямые атлантические паруса.

Мелкие пушки- кулеврины ставить не стал, можно для антуража разместить на палубе весла, бочки из комплекта.

Нинья оказалась удачливым кораблём, дважды сходила с Колумбом в экспедиции, была его любимым кораблём, и в итоге была захвачена пиратами и затоплена во втором походе.

О модели.

Придётся много много работать наждаком, практически все детали набора имеют смещение пресс-формы, и всё надо пилить. Не соответствующие историческому периоду детали, это кабестан, которого в те времена ещё не было и деревянная решётка над трюмом, они появились через сто лет на парусниках. Основное, что нет лодки-ялика в комплекте, по хорошему надо где-то искать шлюпку в сотом масштабе и добавлять её к модели. Комплектация бедноватая конечно, много пространства для фантазии моделиста.

Как несложная модель для простой сборки парусника вполне пойдёт.

Конструкция корабля вызывает вопросы, как выглядели корабли Колумба достоверно неизвестно, это примерная реконструкция.

В общем если хотите попробовать себя в парусниках, можно брать , но нужно приложить руки.