Генеральный директор компании "АвтоВАЗ" Максим Соколов сообщил, что в феврале продажи автомобилей "Лада" на российском рынке остаются на невысоком уровне.
Руководитель автопроизводителя отметил, что в начале 2026 года не наблюдалось обнадёживающих оценок относительно объёмов всего автомобильного рынка и скорости продаж. По его оценке, преобладавшие ранее пессимистичные ожидания в целом подтвердились фактическими результатами. Январские показатели оказались сопоставимы с уровнем января 2025 года, при этом не исключается, что они были даже несколько ниже прошлогодних.
Также он указал, что в течение февраля "АвтоВАЗ" рассчитывает реализовать на территории России порядка 20 тысяч автомобилей марки Lada, исходя из текущей рыночной ситуации и скорректированных плановых ориентиров компании.
"Февраль тоже идет по более низкой, консервативной траектории. Мы уже скорректировали наши планы на февраль, причем существенно — минимум на 15% от ранее утвержденных бюджетных планов на этот месяц. Но даже на эту траекторию корректировки мы сегодня не выходим по темпам продаж. Поэтому пока, к сожалению, нам остается только надеяться на кардинальные изменения, которые могут развернуть рынок к лучшему, к более активным продажам", — сказал Соколов.
Текущая обстановка на российском автомобильном рынке, по его мнению, на данный момент не даёт оснований для оптимистичных ожиданий и не формирует уверенности в скором улучшении рыночной динамики.
"Пока я даже не могу назвать драйверы, которые в сегодняшних экономических реалиях могут серьезно дать ветра в паруса нашему рынку. В конечном счете рынок всегда опирается на покупательскую способность населения. Если она начнет динамично расти, тогда рынок вырастет вслед за этим", — пожаловался Соколов.
Блогер Сергей Колясников считает, что отечественные автомобили продают по слишком завышенным ценам, поэтому никто не хочет их покупать.
"Даже не знаю, что и посоветовать. Вроде за последние месяцы и утильсбор дважды повысили, а люди все равно не берут. Ну попробуйте поднять цены еще на миллион, чтобы корыто без коробки-автомата стоило три млн. А лучше пять! Должно помочь. Можно еще двигатель, сиденья и руль продавать отдельно. Еще можно ввести ведерный сбор. Чтобы все, кто не купил автоваз и предательски пользуется иномарками — платили каждый месяц. Повод можно придумать любой, например, "все иномарки прослушивает НАТО". А значит запрет иномарок — это борьба с НАТО. А что, с Telegram сработало же", — написал Колясников в своём телеграм-канале.
Блогер Юрий Подоляка считает, что необходимо запретить всем чиновникам даже во внерабочее время ездить на иномарках. В таком случае, по его мнению, они добьются производства на "АвтоВАЗе" более качественных автомобилей.
"Даже не знаю, что и посоветовать. Думаю, надо еще вдвое утильсбор увеличить. А если не поможет в середине года еще вдвое. Должно помочь. Просто не может не помочь. Вон в прошлом году дважды повысили и вот по итогу падение продаж всего на 15%. А если без шуток, то вариант ровно один. Надо срочно изымать из гаражей чиновников иномарки и пересаживать их на ВАЗы. И запретить иномарками пользоваться в частной жизни. И через год они заставят завод улучшить качество машин. Без вариантов заставят. Особенно, если дать им понять, что дальше так будет всегда. По моему хороший план", — высказал своё мнение Подоляка.
Военный журналист Роман Сапоньков иронично предположил, что скоро чиновники инициируют конфискацию иномарок у россиян.
"Наши любимые новости отечественного автопрома! Если так дальше пойдёт, утилём не обойдёмся. Иномарки граждан (кроме китайских, конечно же) начнут изымать в поддержку автоваза! Подкиньте минпромторгу идейку", — отметил в своём телеграм-канале Сапоньков.
Производственный план компании "АвтоВАЗ" на 2026 год установлен на уровне 400 тысяч автомобилей. В рамках этого объёма на российском рынке предполагается реализовать 370 тысяч машин. Для сравнения, по итогам 2025 года внутри страны было продано 338,5 тысячи автомобилей, что означает запланированный рост примерно на 9,3%. Оставшаяся часть годового выпуска, в количестве около 30 тысяч единиц, предусмотрена для поставок на внешние рынки в рамках экспортного направления деятельности компании.
Ранее агентство "Автостат" информировало о заметном сокращении числа регистраций легковых автомобилей марки Lada в России в годовом выражении по итогам января. Показатель снизился на 28,7% и составил 19,7 тысячи единиц. Одновременно с этим общий объём российского автомобильного рынка за прошедший месяц, по оценкам экспертов агентства, достиг 80,6 тысячи автомобилей, что также означает снижение в годовом сопоставлении — на 9,5%.
