Сезон Формулы-1 2026 года, который стартует уже 8 марта в Австралии, обещает стать одним из самых революционных и непредсказуемых в истории. Фактически мы станем свидетелями рождения "Формулы-1 новой эры". Изменения в техническом регламенте настолько масштабны, что Льюис Хэмилтон назвал их самыми большими за всю свою карьеру.
Взглянем на них подробнее.
Техническая революция: Какими будут болиды 2026 года
Новый регламент кардинально меняет философию построения гоночных машин. Инженеры начали работу с "чистого листа" — ни одна деталь от прошлогодних болидов не перекочует в новые модели.
Силовая установка 50:50: впервые в истории мощность двигателя внутреннего сгорания (1,6-литровый V6 turbo) и электрической составляющей сравняются. Мощность батареи вырастет почти втрое — до 350 кВт.
В новом регламенте роль электричества стала намного больше. Если раньше электромотор был просто помощником для бензинового, то в 2026 году их мощность сравняется (50% на 50%). Батареи станут мощнее, и пилотам придется превращаться в настоящих энергоменеджеров: теперь нужно не просто проехать один быстрый круг, а сначала правильно проехать подготовительный, чтобы накопить в батарее достаточно энергии для этого самого быстрого круга. Если ошибёшься или попадешь в трафик и не накопишь заряд — быстрого круга не будет, даже если мотор работает идеально
Активная аэродинамика и отмена DRS: привычная система DRS уйдет в прошлое. Ей на смену придет ручной режим обгона ("Override"), дающий прибавку мощности от электродвигателя при преследовании соперника. Также вернется активная аэродинамика: переднее и заднее антикрылья будут постоянно изменять свое положение в двух режимах в зависимости от участка трассы.
Машины станут легче и меньше: вес болида уменьшится примерно на 30 кг, а шины станут уже (передние на 25 мм, задние на 30 мм). Ожидается, что это сделает машины более маневренными и повысит максимальную скорость на прямых (по некоторым оценкам, до 400 км/ч), хотя скорость в поворотах может временно снизиться.
Экологичность: все команды будут использовать 100% экологически устойчивое топливо.
Команды и пилоты: Новые лица и возвращение легенд
Состав пелотона претерпел серьезные изменения. Главная новость — расширение сетки до 11 команд благодаря дебюту Cadillac. Американский концерн станет первым новым конструктором с 2016 года.
Как выглядит стартовая решетка сезона-2026.
Главные переходы: Льюис Хэмилтон начинает свой первый полный сезон в Ferrari, а Серхио Перес и Валттери Боттас возвращаются в Формулу-1 за рулем Cadillaс.
Единственный новичок: место на гриде занял лишь один дебютант — 18-летний Арвид Линдблад из академии Red Bull, который будет выступать за Racing Bulls.
Номера: действующий чемпион Ландо Норрис будет выступать под номером 1, а Макс Ферстаппен вернулся к своему постоянному номеру 3.
Предсезонные тесты и первые прогнозы
Подготовка к сезону уже идет полным ходом. После закрытых тестов в Барселоне, где команды впервые опробовали новые машины, все внимание приковано к официальным предсезонным тестам в Бахрейне, которые проходят до 20 февраля и станут ключевым индикатором формы перед стартом.
Фавориты букмекеров: несмотря на успехи McLaren в прошлые годы, букмекеры и многие эксперты отдают предпочтение Mercedes. Исторически команда из Брэкли всегда преуспевала при смене регламента, и сейчас их моторный отдел, судя по слухам, нашел интересные решения. На тестах в Барселоне Mercedes выглядел очень уверенно, накатав больше всех кругов.
Мнение пилотов: Шарль Леклер, основываясь на данных с тестов в Бахрейне, считает, что Red Bull и Mercedes находятся впереди Ferrari и McLaren, но разрыв не выглядит катастрофическим. В Ferrari, в свою очередь, довольны надежностью и ходом своей программы.
«Я думаю, в следующем году вы увидите больше обгонов, но больше обгонов в малоизвестных местах — в местах, где мы никогда раньше не видели обгонов, — отметил пилот Mercedes Джордж Рассел. — Если на определенном участке трассы у гонщика почти закончился заряд батареи, а у соперника позади заряд батареи выше, то он может внезапно обогнать конкурента на повороте, где раньше обгон никогда бы не состоялся».
Темные лошадки: эксперты выделяют Williams, который целенаправленно готовился к сезону-2026, и Aston Martin с легендарным инженером Эдрианом Ньюи и новыми моторами Honda.Первая машина Ньюи для Aston Martin уже привлекла внимание уникальными решениями на тестах.
Прогноз FIA: в Международной автомобильной федерации (FIA) ожидают, что на старте сезона будет некоторый разброс в скоростях, но по ходу чемпионата пелотон "подтянется" друг к другу, и борьба станет даже плотнее, чем в 2025 году.
Расписание сезона 2026 года
Всего запланировано 24 этапа. В календаре появился новый Гран-при Мадрида на гибридной трассе, который заменил этап в Имоле. Также запланировано шесть спринтов.
Этот сезон обещает быть непредсказуемым: новые правила могут как подарить нам невероятную борьбу, так и создать разрывы между командами. Но интрига сохраняется до самых первых тестов и гонки в Мельбурне. Уже сейчас понятно, что скучно точно не будет.
GetJet c удовольствием организует для вас:
- комфортный перелет на бизнес-джете (Charter или Empty Leg)
- проживание в роскошных отелях
- тур «под ключ» — перелет + отель
- VIP-сопровождение (VIP-залы, ускоренное прохождение формальностей и другие VIP-услуги в аэропорту)
- персональный трансфер
- билеты на мировые события, включая Формулу-1
Подписывайтесь на канал GetJet в Дзен и Telegram, чтобы узнавать больше о интересных событиях в мире, а также в мире бизнес авиации, наших услугах и специальных предложениях.
Мы на связи 24/7:
+7 (495) 120-04-47
Следите за нами там, где комфортно именно вам:
Всегда остаемся на связи, ваш GetJet