📃 Принят новый закон для эксплуатантов БАС в России

📃 Принят новый закон для эксплуатантов БАС в России

С 1 марта 2026 года беспилотники массой от 250 граммов обязаны будут передавать данные о полётах в государственную систему «ЭРА-ГЛОНАСС».

А с 1 марта 2027 года аналогичное требование распространится на пилотируемые воздушные суда массой от 115 кг до 15 тонн, оснащённые идентификаторами.

Постановление опубликовано 10 февраля. Речь идёт о мониторинге гражданских воздушных судов — это важный шаг к реализации концепции «Бесшовного цифрового неба».

🔎 Что меняется

Беспилотники тяжелее 250 г начали оснащать идентификаторами ещё в 2025 году, но не было ясности, куда передавать данные. Теперь определён конкретный контур.

Борт должен передавать в режиме реального времени:

индекс и категорию ВС

координаты

высоту

другие параметры полёта

Передача будет идти через государственную информационную систему «ЭРА-ГЛОНАСС».

Фактически государство получает инструмент для мониторинга всех гражданских БПЛА в воздухе. Это:

снижает риски конфликтов в воздушном пространстве

ограничивает нелегальные полёты

повышает прозрачность рынка

✈ Масштаб влияния

Под новые правила подпадает около 5200 воздушных судов малой авиации, включая:

~2250 лёгких самолётов (в том числе типа Ан-2)

~2800 вертолётов

Впервые появляется возможность круглосуточного мониторинга сегмента авиации, который исторически оставался «полупрозрачным», особенно вне контролируемого воздушного пространства.

По сути, это шаг к модели UTM-наблюдения — цифрового управления низковысотным воздушным движением.

⚠ Спорные моменты

Часть экспертов малой авиации выражает сомнения в технологической надёжности передачи данных в условиях нестабильного мобильного интернета — на высотах и вне городской инфраструктуры.

В АО «ГЛОНАСС» уточняют: «ЭРА-ГЛОНАСС» — это не устройство идентификации, а цифровая платформа, способная принимать данные от:

🔹 GSM-устройств

🔹 спутниковых трекеров

🔹 гибридных систем

🔹 АЗН-В

🔹 помехозащищённой аппаратуры

Далее информация передаётся в федеральные и региональные ведомства, коммерческие платформы и пользовательские интерфейсы.

Отдельно подчёркивается, что используется радиопокрытие всех четырёх федеральных операторов связи с возможностью накопления истории трека даже в зонах точечного ограничения сигнала.

Это системный инфраструктурный шаг. Создаётся цифровая база, необходимая для масштабирования рынка беспилотной авиации.

Если система будет работать стабильно, она может стать ключевым инструментом для:

снятия части ограничений в небе

роста коммерческого применения БПЛА

повышения доверия к отрасли.

Фактически Россия формирует архитектуру цифрового контроля воздушного пространства нового поколения.

#БАС #БПЛА #дроны #ЭРАГЛОНАСС #UTM #авиация #цифровоенебо #регулирование #беспилотники

📲TapLink (все наши ресурсы)