Пока за окном сугробы и минус, мы не консервируем навыки, а оттачиваем их в идеальных условиях. Руководитель «МотоАкадемии» Дмитрий Трифонов рассказывает, как проходят тренировки на крытом треке и почему «красивая» езда — это самая правильная техника. Комфорт, который помогает учиться Представьте: на улице февраль, а у нас здесь на теплом треке стабильные +20 градусов. Это не просто вопрос комфорта. В таких условиях резина ведет себя предсказуемо, а пилот не скован лишней одеждой и холодом. Мы выкатываем на трек большие, тяжелые мотоциклы — те самые, на которых вы выйдете в город весной. Это не гонки, это — контроль Многие путают контраварийную подготовку на зимнем треке с шоссейно-кольцевыми гонками. Но у нас задачи совсем другие. Наша цель — не время круга и не максимальная скорость. Наоборот, мы учим быть медленными, плавными и предсказуемыми. В программу контраварийной подготовки на крытом треке входит полный объем элементов: У механиков есть золотое правило: «Если это выглядит кра
Контраварийная подготовка на больших мотоциклах на теплом треке
18 февраля18 фев
12
2 мин