🚛 Ввоз техники из Китая в РФ: юрлицо vs физлицо
Почему «оформить на физика» в грузовой теме почти всегда плохая идея
Один из самых частых вопросов, который я слышу:
«А можно завезти грузовик / спецтехнику на физлицо, чтобы дешевле?»
«Помогите оформить грузовик на физлицо»
1️⃣Что вообще можно ввозить
✅Юрлицо / ИП
Могут ввозить любую грузовую технику:
• седельные тягачи
• самосвалы
• шасси
• спецтехнику (экскаваторы, бульдозеры, погрузчики и т.д.)
• машины свыше 5 тонн полной массы
📌Ограничений по массе, типу и количеству — нет (при соблюдении техрегламента и оплате всех платежей)
❗️Физлицо
Права сильно урезаны.
Физлицо может оформить только:
• грузовики по кодам ТН ВЭД
870421 / 870431 / 870441 / 870451
• полная масса — до 5 тонн
• строго для личного пользования
❌Тягачи
❌Самосвалы 6×4 / 8×4
❌Большинство спецтехники
👉Всё это на физлицо оформить нельзя в обычном режиме.
2️⃣Таможенные платежи — в чём разница
Юрлицо / ИП платят всегда по «взрослой» схеме:
• ввозная пошлина
• НДС (для грузовой техники — 22%)
• утилизационный сбор (коммерческий, повышенный)
• таможенный сбор
• СВХ, брокер, сертификация
📌Дороже, но легально и без сюрпризов.
Физлицо
Формально платит те же виды платежей.
⚠️Но:
• могут применяться льготные ставки утильсбора
• режим считается «для личного пользования»
❗И вот здесь начинается самое опасное.
3️⃣Утильсбор — главный триггер проблем
Юрлицо / ИП
✅Всегда платит коммерческий утильсбор
✅Сразу по повышенным коэффициентам
✅Без споров и доначислений
Физлицо
Часто платит пониженный утильсбор, НО:
👮♂️Коммерческий утиль могут доначислить, если:
• это вторая машина за год
• есть признаки перепродажи
• техника ввозится «как товар», а не «для себя»
• ввоз шёл через ЕАЭС (Казахстан и т.д.)
• машину продают раньше 12 месяцев
📌В этом случае:
— пересчёт утильсбора
— доначисления
— пени
— штрафы
И «дёшево» превращается в очень дорого.
4️⃣Регистрация и требования
Юрлицо / ИП обязаны:
• быть участником ВЭД
• оформлять полноценную декларацию
• получать ОТТС или СБКТС
• оформлять ЭПТС
• подключать ЭРА-ГЛОНАСС (если требуется)
• ставить технику на учёт
Физлицо:
• ввоз только для личного пользования
• ограничения по массе и кодам ТН ВЭД
• ограничение по частоте ввоза
• при малейших признаках бизнеса — переквалификация
5️⃣Главный практический вывод
🔴Для грузовиков среднего и тяжёлого класса, тягачей и спецтехники:
👉только юрлицо или ИП
🔴Оформление на физлицо в грузовой теме:
▪️либо невозможно юридически
▪️либо экономически бессмысленно
▪️либо заканчивается доначислениями
🟢Физлицо оправдано только когда:
• лёгкий грузовик до 5 т
• строго для себя
• без перепродажи
• без регулярных ввозов
🎯Итог：
Физлицо — это:
«чтобы иногда что-то привезти для себя»
Юрлицо / ИП — это:
«чтобы реально работать, зарабатывать и спать спокойно»
📌 В грузовой технике «сэкономить на статусе» — почти всегда значит заплатить дважды.
