Недавно ко мне обратился коллега по увлечению с весьма необычной проблемой. Новенький современный Montblanc LeGrand, купленный в зарубежном бутике категорически не хотел заправляться. Никак, совсем... Визит в московский магазин тоже не увенчался успехом, там тоже не смогли заправить ручку и лишь подтвердили проблему. При вращении ручки системы заправки чернила не набирались. Признаться, я был весьма заинтригован. И вот на днях ручка добралась до меня. Первым делом я, естественно, попытался её заправить... Ни в какую. Блайндкеп вращался с должным усилием, поршень поднимался и опускался, но разряжение не создавалось и чернила не набирались.
"Удивительно!" подумал я и принялся разбирать ручку. Причина такой неисправности меня озадачила... по центру поршня красовалось аккуратное отверстие.
Этакий охолощенный вариант "боевого" LeGrand получился. Что, как и почему, осталось за кадром. Хотя вряд ли это брак самой отливки, поскольку видны следы какого-то воздействия, механического или термического. Как бы там ни было, надо чинить. Поршень сделан из полипропилена (скорее всего), а этот материал очень сложно склеить. Составы на основе цианакрилата с соответствующим праймером не очень любят влагу, а полиуретановые специальные клеи обладают малой адгезией, с учетом малой площади детали - вариант так себе. Поэтому оптимальным решением является термическая сварка. Этот способ обеспечивает самое прочное соединение, так как материал сплавляется в единое целое. Способ, в целом, понятен, но есть нюансы. Температура плавления полипропилена около 160 С, но для качественной сварки надо получить довольно жидкий расплав, а это уже около 250-270 градусов. С учетом того что деталь маленькая и тонкостенная - задаче не простая. Жало паяльника и уж тем более открытое пламя тут точно не годятся. Оптимальный вариант - горячий воздух, благо термофен у меня имеется. Правда даже самое маленькое сопло из набора оказалось очень большим. Поэтому первым делом с помощью толстой фольги уменьшаем его диаметр до 1,5 мм и тестируем работу на аналогичном материале. Старый картридж отлично подошел для этой цели).
Чтобы при расплаве отверстие полностью заполнилось вырезал из куска полипропилена "пробку" подходящего размера.
Следующая задача предотвратить нагрев остальных участков поршня. Несмотря на то, что сама рабочая "юбка" находится далеко от отверстия, портить внешний вид не хотелось. Задачка на первый взгляд не простая, но не зря же ТРИЗ придумали). В итоге я просто обмотал сам поршень эластичной тканью, а затем хорошо пропитал её водой). Ну а дальше зажимаем деталь, аккуратненько расплавляем импровизированную пробку, разглаживаем все стеком. Затем еще раз хорошенько все прогреваем, чтобы еще лучше сплавилось.
После того как все остыло, собираем ручку, тестируем, радуемся полученному результату)
В качестве дополнения покажу современную комплектацию ручек Montblanc. Упаковка стала заметно проще. В компании отказались классических коробок на петлях. Теперь ручка поставляется в такой вот раздвижной коробочке из белой бумаги и в комплекте идет тонкий матерчатый чехол. Выглядит достаточно нарядно, хотя у бумаги нет какого либо защитного слоя и она достаточно быстро потеряет свой белоснежный вид. Чехол тоже достаточно странный, вряд ли он будет удобен для повседневного использования. Но лучше уж с ним, чем без него. Единственная претензия к коробке - невозможно сходу определить где у неё низ, а где верх. С одной стороны красуется надпись Montblanc, а с другой - рел.ьефный логотип компании. Если коробку открыть вверх-ногами то ручка запросто может выпасть. Хотя это уже придирки)
#montblanc
___
Больше интересного и эксклюзивного материала на одноименном канале в telegram