При покупке и установке газгольдера люди чаще всего допускают одни и те же ошибки. Причём почти всегда они происходят из желания сделать «подешевле», а в итоге получается наоборот.
1. Покупка б/у оборудования
По сути это кот в мешке. Никакой гарантии нет: сколько он пролежал под землёй, где и как работал, какая там уже толщина стенки — неизвестно. На рынке до сих пор встречаются газгольдеры, выкопанные со старых объектов, которым десятки лет. Визуально они могут выглядеть нормально, но срок службы у них уже закончился. В лучшем случае они проработают какое-то время и выйдут из строя, в худшем — не заработают сразу. Тогда придётся демонтировать ёмкость, откачивать газ и заново устанавливать новую систему.
2. Выбор места установки
Часто газгольдер ставят там, где просто удобно, не учитывая, что потом на участке появятся забор, септик, коммуникации, парковка или мангальная зона. При этом на газгольдере нельзя делать парковку и его нельзя размещать в зоне отдыха с огнём.
Также забывают, что его нужно регулярно заправлять. Если газовоз не сможет подъехать, придётся переносить ёмкость.
Поэтому перед установкой обязательно нужно вызвать инженера на участок — он составит план и учтёт все нюансы.
3. Заправка дешёвым газом у неизвестных поставщиков в попытке сэкономить
Зимой такой газ может не создавать нужного давления, и газовый котёл просто перестанет работать.
В лучшем случае придётся откачать газ и заправить заново. В худшем — если хозяев нет дома, может разморозиться система отопления, повредятся трубы и сантехника.
Поэтому заправлять газгольдер лучше у проверенных поставщиков, а ещё надёжнее — у той компании, которая его устанавливала и обслуживает.
4. Выбор подрядчика
На рынке много компаний-однодневок: установили оборудование и пропали. Когда возникает проблема, владелец остаётся с ней один и вынужден вызывать другую организацию и заново платить за ремонт и ввод в эксплуатацию.
Поэтому важно смотреть, сколько компания работает, есть ли офис, специалисты, техника и документы. Надёжнее, когда одна организация занимается всем комплексом работ — установкой, заправкой и обслуживанием. Тогда есть конкретный ответственный, а не перекладывание проблемы между разными подрядчиками.
5. Слишком маленький объём газгольдера.
В этом случае его приходится заправлять два-три, а иногда и четыре раза в год. Из-за этого часть заправок неизбежно попадает на зиму, когда газ самый дорогой.
Поэтому объём подбирают так, чтобы заправляться один раз в тёплый сезон и газа хватало до следующего года.