Камчатка станет активным участником трансарктического транспортного коридора, объединяющего порты Северо-Запада и Дальнего Востока. С таким заявлением выступил на VI Форуме устойчивого развития директор департамента развития Арктической зоны РФ и реализации инфраструктурных проектов Минвостокразвития РФ Илья Чернов, сообщает M-MEDIA.
По оценкам экспертов, рост грузооборота по Севморпути в 2025 году замедлился после рекордных лет, но это рассматривается как «точка отсчёта» для дальнейшего наращивания перевозок.
Основу грузопотока по Севморпути сейчас формируют внешнеторговые грузы (86%) — прежде всего углеводороды и нефтепродукты, однако растёт транзит, включая контейнерные перевозки. По словам Ильи Чернова, в 2025 году транзит составил около 400 тыс. тонн, а число рейсов за три года увеличилось с 7 до 24. Отдельно он указал на возвращение международного транзита: впервые с 2022 года прошёл рейс китайских партнёров компании «Сейфтранс» из Нинбо с выгрузкой в Роттердаме и Гамбурге.
По мнению Чернова, теперь речь идёт не только о Севморпути, но о трансарктическом транспортном коридоре, который «официально будет включать» и порты Северо-Запада, и порты Дальнего Востока. По его оценке, географическое положение и реализуемые проекты делают Петропавловск-Камчатский одним из основных опорных пунктов коридора, а уточнение сроков и параметров работ планируется завершить в течение 2026 года.