Ресурс рулевой рейки в отрыве от условий эксплуатации — это абстрактная величина, не имеющая практического смысла.
Городская среда превращает рулевое управление в один из самых нагруженных узлов автомобиля. Постоянное маневрирование во дворах, парковка с выворотом колес до упора и частое прохождение крутых поворотов на малых скоростях аккумулируют износ значительно быстрее, чем монотонное движение по трассе. В мегаполисе рейка совершает в десятки раз больше полных циклов работы на один километр пути, чем при загородном цикле, что делает «трассовый» пробег практически безвредным по сравнению с «городским».
Манера езды напрямую влияет на механическую целостность агрегата. Агрессивный стиль проезда неровностей, трамвайных путей и «лежачих полицейских» передает ударные нагрузки от колес через рулевые тяги непосредственно на пару «шестерня-рейка». Каждый такой удар создает микродеформации в структуре металла и разбивает направляющие втулки. Особое значение имеет привычка удерживать руль в к