Осторожно: если вы до сих пор фыркаете при слове «китаец» и вспоминаете дырявые как решето Great Wall десятилетней давности эта статья может вызвать когнитивный диссонанс. Времена, когда Поднебесная штамповала жестянки, ушли в прошлое. Но и бронзу под видом золота там тоже штампуют до сих пор.
Рынок завален предложениями: тут тебе и Haval, и Chery, и Exeed с Tank. Глаза разбегаются, а кошелек худеет быстрее, чем пробег электромобиля зимой. Чтобы вы не стали заложником ситуации (и не ночевали под машиной через полгода), я собрал всю самую свежую информацию за февраль 2026 года. Держите список того, что можно брать, а от чего лучше держаться подальше, даже если продавец обещает золотые горы и яхту в придачу.
Не верь глазам своим: рейтинг, который удивил
Казалось бы, если хочешь качество бери что подороже. Но китайские аналитики (те еще товарищи) подошли к вопросу системно. Недавно Китайская Сеть качества автомобилей опубликовала исследование 175 моделей, и оно просто взорвало мозг .
Лидерами по надежности стали... барабанная дробь... Audi Q6 и Honda! То есть машины, произведенные на совместных предприятиях с немцами и японцами. Мораль проста: когда китайцы строят заводы по лицензии и под присмотром строгих дядек, получается конфетка.
А вот наши «любимцы» Geely Monjaro и Kaiyi X7 Kunlun оказались в самом конце списка с кучей негативных отзывов . У Monjaro, кстати, вылезла проблема с «автоматом», который может попросить пощады уже к 100 тысячам пробега . Так что не ведитесь на красивые экраны в салоне иногда за ними скрывается пустота.
Красная тряпка: какие «китайцы» заставят вас материться
Давайте сразу к плохому, чтобы не томить. Эксперты и мотористы (те, кто реально держит эти машины в руках) составили список моделей, покупка которых как игра в русскую рулетку, только патронов в барабане больше.
1. Changan UNI-T «умирающий красавчик»
Выглядит как инопланетный корабль. Футуристично, дерзко, дорого. Но под капотом двигатель BlueCore, который в наших реалиях может не дожить до первого серьезного ТО. Зафиксированы случаи задиров в цилиндрах уже на пробеге 5-20 тысяч километров . Причина до конца не ясна, но механики подозревают, что мотор просто не переваривает наш климат и топливо. Если машина привезена неофициалами, готовьтесь к тому, что новый движок (если найдете) будет стоить как полмашины.
2. Haval Dargo — масляная рулетка
Парень брутальный, квадратный, всем нравится. Но есть нюанс: некоторые экземпляры двухлитрового турбомотора GW4N20 начинают есть масло литрами . Причем предугадать невозможно: у соседа всё ок, а у вас «кирдык» уже на гарантии. Дилеры любят говорить: «Это норм, у всех так». Не верьте. Норм это когда масло не уходит в трубу быстрее бензина.
3. Chery Tiggo 8 Pro Max обманутые надежды
Казалось бы, флагман. Роскошный салон, мощный двигатель. Но Chery решила сэкономить и незаметно заменила качественную муфту полного привода ZF на китайскую Faps . В итоге владельцы в снегу обнаруживают, что задние колеса не подключаются, и машина буксует как обычный переднеприводный седан. Задние колеса живут своей жизнью и подключаться не хотят. Платить 4+ миллиона за «паркетник», который не может выехать с сугроба? Сомнительное удовольствие.
4. Москвич 3 (он же JAC JS4) русский дух, китайский вариатор
Наш ответ Чемберлену. Под брендом «Москвич» скрывается перелицованный JAC. И главная боль вариатор Punch VT3S. Уже на 30-40 тысячах он может начать дергаться, пинаться и проситься на тот свет . Адаптации и перепрошивки помогают не всегда. Ремонт коробки дорогой и сложный.
5. Старички и редкие звери
Эксперты в один голос твердят: не берите древний хлам (Great Wall 2010-х, Chery Amulet и прочие окаменелости) они гниют быстрее, чем «девятка» в 90-е . И второе: обходите стороной редкие модели (всякие Zotye, Haima, Brilliance, Forthing), которые продавались маленькими партиями. Когда вы разобьете фару или бампер, вы их будете
искать дольше, чем клад Наполеона .
Золотая полка: эти ребята не подведут
Хорошие новости тоже есть. Китайцы умеют делать машины, и делают их очень хорошо. Вот список тех, кого можно брать смело.
1. Танки (Tank 300 / 500)
По мнению автожурналиста Петра Баканова, который гонял на Tank 300 по ралли «Шелковый путь» на стандартной машине, это железобетонная надежность . Рамные внедорожники, которые созданы для реального говна и бездорожья. Дорогие? Да. Но если вам нужно ехать, а не чиниться, это ваш выбор.
2. Haval Jolion / F7
Haval (часть Great Wall) давно с нами с 2014 года, и уже доказал, что может жить в наших условиях . Да, у F7 могут стучать стойки стабилизатора (российские дороги никого не щадят), но в целом это крепкие и ремонтопригодные аппараты . Jolion и вовсе народный любимец за сочетание цены и плюшек.
3. GAC GS8
Китайский рейтинг качества поставил его на почетное место . Большой, красивый, надежный. Если нужен семейный кроссовер без сюрпризов присмотритесь.
4. Jetour X70
Исследование четвертого квартала 2025 года показало, что у Jetour X70 минимальное количество жалоб от владельцев . Индекс качества 4,4 балла, что для Китая отличный показатель. Машина едет и не сыпется.
5. Седаны для ценителей
Если вы не фанат кроссоверов, обратите внимание на Geely Preface (спортивный, мощный 200-сильный мотор, но клиренс 136 мм, яму с коленом не переедет) или Chery Arrizo 8 . Preface, кстати, часто дают скидки под полмиллиона народ пока побаивается новых седанов, а зря.
Секретный ингредиент: на что смотреть при покупке
Прежде чем нести деньги дилеру, запомните три вещи:
1. Коррозия все еще есть! Эксперт Михаил Пальмов предупреждает: некоторые китайцы начинают «цвести» уже через три года . Особенно это касается бюджетных моделей. При осмотре авто с пробегом лезьте во все щели.
2. Утильсбор кусается. С 2026 года ставка для машин мощнее 160 л.с. выросла. Если берете мощный гибрид по параллельному импорту, готовьтесь доплатить сотни тысяч сверху .
3. Премиум есть премиум. Lixiang, Zeekr, Avatr это круто и технологично. Но ремонт батареи в гибриде Lixiang L9 может стоить как дача в Подмосковье .
Вердикт
Китайский автопром это уже не те «ведра с болтами», над которыми смеялись в 2000-х. Это серьезные дядьки с деньгами и технологиями. Но и среди них есть двоечники и отличники.
Смело можно брать: Tank, Haval, GAC, Jetour, Geely (последние модели, кроме проблемных партий).
Аккуратно (или мимо): старые модели, редкие бренды, Changan UNI-T (без гарантии), «Москвич 3» (вариатор) и версии Chery с «китайской» муфтой полного привода.
А у вас какой опыт с китайцами? Ездили на Monjaro или может «Тигго» уже третью зиму переживает? Рассказывайте в комментариях, давайте соберем народный рейтинг! И не забывайте подписываться, чтобы не пропустить новые разборы.