Что понравилось: свет, тепло и простор Главное, что отмечают водители после первых тысяч километров, — отличная светодиодная оптика. Страх перед тёмной трассой исчезает полностью. Высокий клиренс добавляет уверенности на разбитых дорогах, позволяет без проблем заезжать на поребрики и преодолевать сугробы. Посадка водителя оказалась удобнее, чем у многих конкурентов. Просторный салон и вместительный багажник — отдельная гордость модели. В стандартной конфигурации под полкой помещается 808 литров, а при сложенных сиденьях объём вырастает до 1700 литров. Это оценят и при переездах, и в дальних поездках. Несмотря на передний привод, кроссовер уверенно держится на снегу и в грязи. Секрет прост: режим ЭКО и отключённая система стабилизации превращают машину в настоящий «танк». На трассе расход топлива радует умеренностью — при 110 километрах в час укладывается в 9 литров, при 120 — в 10 литров. Отдельная похвала досталась системе отопления. Салон прогревается быстро даже в сильные морозы, а
Купил Хавал M6 и за год накатал 33 000 км: честно рассказываю, что радует и что бесит в машине каждый день
18 февраля18 фев
1435
2 мин