Легкий грузовик Mitsubishi Fuso Canter, который используется в линейке грузовиков и автобусов бренда, прошел очередное обновление и теперь соответствует спецификации 2026 модельного года. Производитель сделал упор на экономичность и экологию: заявлено, что в цикле JH25 улучшение по расходу топлива составляет от 5 до 10 процентов, а система доочистки выхлопа получила установку нового типа, рассчитанную на более эффективное снижение выбросов NOx.
Читать на сайте: Mitsubishi обновил грузовик Fuso Canter до 2026 модельного года: расход снизили на 5–10%
В основе обновленного Canter лежит доработанный дизель 4P10+ (plus). Это 3,0-литровая рядная «четверка» с турбонаддувом, ГРМ DOHC и непосредственным впрыском. Диапазон отдачи сохранен на уровне прежнего 4P10+4, однако инженеры переработали сам блок и пересмотрели настройки турбины с изменяемой геометрией, за счет чего выросла энергоэффективность. В гамме остаются версии: 110 л.с. при 2130 об/мин и 43,8 кгс/м при 1600 об/мин; 130 л.с. при 2130 об/мин и те же 43,8 кгс/м в диапазоне 1600–2130 об/мин; 150 л.с. при 2440 об/мин с моментом 43,8 кгс/м на 1600–2440 об/мин; а также 175 л.с. при 2860 об/мин и 43,8 кгс/м на 1600–2860 об/мин.
Снаружи модель можно узнать по иному переднему бамперу. Кроме того, в стандартное оснащение включили дверной козырек, спроектированный с учетом аэродинамики. Снижение сопротивления воздуха помогает поддержать экономичность в том же режиме JH25. Максимальный прирост до 10 процентов достигается на варианте 130 л.с. в паре с 6-ступенчатой DCT Duonic, остальные сочетания силовых агрегатов дают около 5 процентов.
Система нейтрализации выхлопа тоже переработана. Помимо мочевинного SCR, сажевый фильтр DPF получил каталитическую SCR-функцию, а впрыск AdBlue обеспечивают два блока. Конструкцию ATS перевели на модульный формат и перенесли на правую сторону шасси. Из-за этого пересмотрели трассировку выхлопа и точки крепления, отдельно улучшив возможности монтажа в зоне заднего свеса.
Для салона предусмотрен опциональный 7-дюймовый сенсорный экран, который теперь поддерживает «2 в 1»: и Apple CarPlay, и Android Auto. Подключение к смартфону возможно по Bluetooth, доступны громкая связь и воспроизведение музыки. Отдельно отмечается, что обновления также учитывают новые требования по кибербезопасности (фото: Mitsubishi).
В остальном Canter остался прежним, но у машин с одноместной кабиной длиной 3,1 м и двухместной длиной 2,1 м увеличили объем топливного бака до 60 литров (источник: bestcarweb.jp).
Популярные статьи:
