В мире профессионального велоспорта Матье ван дер Пул продолжает оставаться фигурой, не поддающейся классическим законам физиологии. Мишель Корнелисс, бывший спортивный директор, работавший с голландским феноменом, поделился подробностями тренировочного процесса Матье, который многие профессионалы сочли бы верным способом довести себя до больничной койки.
Откровения, высказанные подкасту De Grote Plaat, проливают свет на то, почему Матье способен выдавать запредельную мощность в финале пятичасовых монументальных гонок, когда соперники уже находятся на грани истощения.
Основой его подготовки часто становятся не структурированные интервалы в «стерильных» условиях, а заезды, которые больше напоминают выживание. Бывший наставник вспоминает тренировки, в которых «летучий голландец» мог провести в седле более семи часов, игнорируя любые рекомендации по восстановлению. Самое поразительное в этих рассказах — это способность гонщика сочетать несовместимые нагрузки: Матье может завершить тяжелейшую тренировку на шоссе взрывными ускорениями на кроссовом велосипеде, заставляя свой организм работать в разных пульсовых зонах без перерыва на адаптацию.
И не удивительно, ведь вариабельность сердечного ритма (ВСР) у ван дер Пула регулярно превышает отметку в 200: «Для меня это невероятно высокий показатель, я часто обсуждаю его с друзьями, — смеётся Матье. — Возможно, это генетическая предрасположенность, но физическая форма не менее важна. Высокая ВСР делает меня сильнее и помогает лучше восстанавливаться».
Особое внимание в рассказе уделяется психологическому аспекту. Ван дер Пул обладает уникальной способностью игнорировать сигналы боли, которые посылает мозг. По словам экс-менеджера, Матье часто тренируется в условиях, которые другие называют «красной зоной», причём делает это с такой регулярностью, что его базовый уровень выносливости смещается далеко за пределы человеческих стандартов. Именно эта привычка работать за гранью позволяет ему совершать те самые сольные атаки за 50–60 километров до финиша по дикой брусчатке или холмам, которые стали его визитной карточкой в последние сезоны.
Интересно, что при всей своей «дикости», такие тренировки не являются результатом хаоса. Это осознанный подход гонщика, который чувствует своё тело лучше любого компьютера.
«Однажды я разговаривал с Планкартом (Эдвардом, — прим. ред.) и тот рассказал про случай в Кальпе: Матье ехал со скоростью 38 километров в час в одиночку, а вся команда — около 33 километров в час… Спустя несколько часов Матье оторвался от них более чем на 30 километров», — рассказывает Мишель Корнелисс.
По его словам, в то время как его соперники следят за показаниями измерителей мощности, ван дер Пул ориентируется на собственные ощущения, сознательно идя на «безумные» объёмы, когда чувствует в этом необходимость. Это ставит в тупик многих современных специалистов, приверженных строгой науке, ведь результаты Матье на шоссе опровергают классические теории о перетренированности.
Завершая свой рассказ, бывший спортивный директор подчеркивает, что копировать метод Матье ван дер Пула смертельно опасно для любого другого атлета. То, что для обычного гонщика Мирового тура станет концом карьеры, для Матье является обычным вторником в межсезонье. Его тело — это уникальный биологический механизм, отшлифованный годами велокросса и маунтинбайка, а страсть к преодолению невозможного делает его, возможно, самым одарённым велосипедистом поколения.