Комфорт‑класс на буксире
Вы тоже заметили, что погода этой зимой окончательно распоясалась? Снегопады накрывают города так, что дороги и дворы превращаются в полосу препятствий.
Недавно мы поехали в ЖК «Подкова на Родионова» в Нижнем Новгороде. Это новостройка, где застройщик заявляет комфорт‑класс и благоустроенный двор: детские площадки, прогулочные зоны, красивое оформление территории. И да, там уже живут люди.
Но чтобы насладиться благоустройством, до него нужно ещё доехать. Или утром выехать, если вам на работу. И вот тут комфорт внезапно оканчивается.
Ралли в духе Нивы‑не‑Шевроле
Подъезд к комплексу сейчас выглядит так: глубокая колея, под толстым слоем снега - лед. Дорога местами напоминает трассу для тест-драйва внедорожников, а не путь к дому комфорт‑класса.
Газель пыталась развернуться - не смогла забраться в горку. Такси приехало за одним из жителей, но в итоге вытаскивали машину всем двором. Разъехаться с другой машиной почти нереально: только на перекрестках, да и то если одна из машин - полноценный внедорожник по типу Нивы‑не‑Шевроле.
Заметили, да, на рендерах застройщика всегда лето и аккуратный жилой комплекс, а в России 7 месяцев зимы надо как-то пережить: "Доеду ли я сегодня до дома или лучше бросить машину на парковке у ТЦ?". При этом по классическим критериям комфорт‑класса в понятие качества среды как минимум входят благоустроенная территория и удобные подъезды.
К черту человейники
Если вы скажете: "К черту человейники, айда в коттеджный поселок, там точно будет комфорт". Айда.
Вот только знакомые, живущие в таких поселках, всегда имеют целый набор лопат. А еще зимой у них регулярные часы вынужденной зарядки на свежем воздухе - чистка подъездной дороги, въезда в гараж, парковочного кармана перед участком. Правды ради, они еще и летом работают - косят траву на придомовой территории. И у большинства из них есть он - внедорожник по типу Нива‑не‑Шевроле.
Формально поселок может позиционироваться как комфорт или даже бизнес по участкам и домам, но когда снегопад идёт несколько дней подряд, степень вашего комфорта напрямую зависит от того, насколько вы готовы дружить с лопатой и техникой.
А я уеду в деревню к деду...
Если вы решили плюнуть на блага цивилизации и уехать на деревню к дедушке Константину Макарычу пережить зиму в домике в деревне, то снег будет с вами рядышком, лежать и переживать.
Три недели назад мы чистили одно единственное парковочное место у дома в три с половиной лопаты, час времени, чтобы просто можно было нормально поставить машину. Это не огромная стоянка у ТЦ, а кусочек перед домом. И вот сейчас мы снова собираемся ехать чистить то же самое место — теми же тремя с половиной лопатами.
Снегопады этой зимой действительно называют аномальными: метеорологи отмечают повышенное количество осадков и сложные условия для коммунальщиков и дорожных служб во многих регионах. Но людям все равно хочется жить в комфорте - даже в таких условиях.
Гладко вписано в бумаге,
Да забыли про овраги,
А по ним ходить…
Отдел продаж застройщика комфорт‑класс описывает в лучших маркетинговых традициях - это и улучшенные планировки, и более качественная отделка, и благоустроенный двор, и парковка, иногда даже кладовые (келлеры) и дополнительные плюшки сервисы.
Но зима очень быстро проверяет красивые слова на прочность. Оказывается, что настоящий комфорт - это не только удобная квартира и приятное лобби, а весь путь: от трассы до вашего подъезда или до конкретного парковочного места, по которому вы идете с пакетами и ребенком или двумя ребенками детьми. И желательно, чтобы этот путь не требовал обязательного наличия танка внедорожника и трех комплектов лопат.
По сути, речь о простой вещи: застройщик отвечает за двор и непосредственную территорию, город и регион — за дороги и уборку вокруг, но нас это мало волнует. Целина вместо дороги до дома неотделима от этого самого дома.
А для вас ЖК комфорт‑класса — это про квартиру, лобби и келлер, где удобно хранить коляску и шины, или про весь маршрут: от трассы до подъезда, без ежедневного экстрима и необходимости иметь внедорожник по типу Ниву‑не‑Шевроле?
Напишите в комментариях, что вы готовы простить комфорт‑классу зимой, а что для вас - стоп-сигнал, после которого никакой маркетинг уже не работает.