Представьте: маленький итальянский городок, гул моторов, запах бензина и мальчишка, который уже тогда знал, его жизнь будет связана с гонками. Да-да, речь о том самом Энцо Феррари, человеке, чьё имя стало синонимом скорости, роскоши и безупречного стиля. Сегодня, 18 февраля, мы отмечаем его день рождения, и я расскажу вам несколько удивительных историй из его жизни.
Откуда взялся этот гений?
А знаете ли вы, где и когда родился Энцо? Всё началось 18 февраля 1898 года в Модене, Италия. Маленький Энцо появился на свет в семье Альфредо Феррари и Адальгизы Бисбини. Его отец был сыном бакалейщика, владел небольшой мастерской по изготовлению металлических изделий. Может, именно там будущий маэстро впервые почувствовал вкус к работе с металлом. Мама была домохозяйкой и воспитывала Энцо и его старшего брата Альфредо.
Детство Энцо было обычным для того времени. Денег у его семьи было крайне мало, и он посещал обычную школу. Мальчик мечтал стать оперным певцом, но всё изменилось в 1908 году, когда его отец впервые отвёл на автогонки в Болонье. «Вот это да!» – подумал, наверное, юный Феррари. С тех пор он грезил машинами и скоростью.
Первая мировая война
Во времена Первой мировой войны он проходил службу в составе 3-го полка горной артиллерии итальянских вооружённых сил. Пока он служил его отец и старший брат скончались вследствие масштабной эпидемии испанского гриппа, хотя есть сведения, утверждающие, что брат погиб непосредственно на полях сражений. Сам Феррари сильно пострадал от этой болезни в 1918 году, заразившись гриппом во время пандемии и вынужден был покинуть военную службу.
После увольнения из армии и закрытия семейного дела, Энцо принялся активно искать себе место работы в автомобильном секторе.
Путь к мечте: от рядового водителя до легенды
После Первой мировой войны Энцо искал работу и нашёл её в автомобильной компании C.M.N. в Милане. Сначала он был тест-драйвером, потом гонщиком. Ох, как же он любил гонять!
Кстати, Энцо пытался устроиться в компанию Fiat, но получил отказ.
В 1920 году Феррари присоединился к Alfa Romeo. Представляете, целых 20 лет Энцо был частью этой команды – сначала как пилот, потом как менеджер гоночной команды. А в 1929 году им создана Scuderia Ferrari – гоночная команда, занимавшаяся подготовкой и участием автомобилей марки Alfa Romeo в соревнованиях.
Именно тогда он понял: чтобы побеждать, нужно создавать свои машины.
Рождение легенды: как появился Ferrari
И вот настал 1939 год. Энцо решил: пора делать что‑то своё. Он основал компанию Auto Avio Costruzioni. Правда, из‑за контракта с Alfa Romeo первые годы он не мог выпускать машины под своим именем. Но терпение и труд, как говорится…
Первый автомобиль под маркой Ferrari появился в 1947 году, это был Ferrari 125 S. И сразу успех! Машина показала, на что способна: скорость, манёвренность, стиль. А логотип – гарцующая лошадь на жёлтом фоне – стал символом победы и страсти.
Знаете, откуда взялась эта лошадь? По легенде, её предложила графиня Паолина Баррака, мать итальянского аса Первой мировой, на самолёте которого был такой же символ. Вот такая связь времён и поколений!
Вторая мировая война
Во времена Второй мировой войны Энцо Феррари официально поддерживал сотрудничество с фашистским режимом и немецкими властями, изготавливая комплектующие для военного оборудования на своем предприятии в Модене, которое впоследствии было перенесено в Маранелло вследствие авианалетов.
Тем не менее, тайно, он оказывал поддержку участникам движения сопротивления: скрывал важные бумаги и пострадавших бойцов прямо на заводских площадях, а в ночное время сотрудники мастерской занимались ремонтом оружия для нужд антифашистов.
За пределами машин: что ещё сделал Феррари?
Многие думают: «Феррари» – это только про автомобили. Но нет! Энцо создал целую философию. Он учил: машина должна не просто возить, она должна вызывать эмоции. «Автомобиль – это не роскошь, а способ почувствовать жизнь на полную», – примерно так он говорил.
А ещё он воспитал целую плеяду талантливых гонщиков и инженеров. Scuderia Ferrari, его гоночная команда, до сих пор одна из самых успешных в Формуле-1. И знаете, что? Даже конкуренты уважали Энцо за его принципиальность и страсть к делу.
Личная жизнь: человек за рулём
А был ли Энцо обычным человеком? Конечно! У него была семья: жена Лаура и сын Дино. Дино унаследовал талант отца, но, увы, он ушёл из жизни в 24 года из‑за мышечной дистрофии. Это стало огромной трагедией для Энцо.
В судьбе Энцо Феррари присутствовала еще одна значимая женщина – Лина Ларди, родившая ему сына Пьеро. Согласно итальянскому законодательству, Энцо получил возможность официально признать ребёнка своим наследником и передать ему фамилию лишь после кончины своей жены Лауры в 1978 году.
Энцо не любил публичности. Он редко давал интервью, не светился на вечеринках. Его стихия – трек, цех, чертежи. Он жил машинами, дышал ими. И, кажется, даже во сне видел новые модели.
Удивительные факты о Феррари
Давайте теперь о самом интересном – фактах, которые вас точно удивят:
Цвет страсти. Знаменитый красный цвет Ferrari (Rosso Corsa) – это не просто выбор дизайнера. Это национальный гоночный цвет Италии. Феррари сделал его культовым.
Строгий босс. Энцо лично проверял каждую машину перед выпуском. Если находил дефект, мог отправить всю партию на доработку. Представляете уровень ответственности?
Папин сын. Пьеро, внебрачный сын Энцо Феррари, сегодня занимает должность заместителя председателя правления Ferrari.
Гонки важнее продаж. Феррари считал, что победы на трассе продают машины лучше любой рекламы. И был прав!
Секрет успеха. Он не боялся рисковать. Например, в 1950-х поставил на новые технологии и выиграл.
Память о сыне. В 1966 году Энцо создал автомобильную марку под названием «Dino», названную в честь своего сына Альфредо (Дино). Эта марка выпускала автомобили, среди которых были модели Dino 156 F2, Dino 196 S, Dino 206 GT, Dino 246 GT и Dino 308 GT4.
Символ эпохи. Гарцующая лошадь появилась на логотипе не сразу. Сначала были другие варианты, но Энцо выбрал именно этот и не прогадал.
Память. В память о создателе фирмы в 2002 году завод представил автомобиль, названный Ferrari Enzo.
Вечный двигатель. Даже в преклонном возрасте он приходил на работу каждый день. До последнего следил за новинками, спорил с инженерами, мечтал о будущем.
Философия Феррари: что он оставил после себя
Энцо построил склеп на кладбище города Модены, куда захоронил своего сына, перенес останки отца и заранее определил участки для упокоения собственной семьи: своей супруги, матери и самого себя.
Энцо Феррари ушёл из жизни в 1988 году, но его наследие живёт. Он показал нам, что машина – это не просто железо. Это искусство, вызов, свобода. Каждая Ferrari – это кусочек его души, его страсти, его мечты о скорости. Мне кажется, в этом и есть главный урок Феррари: верьте в свою мечту, работайте без устали, и однажды мир скажет вам «спасибо». Просто восторг, правда?
А какой факт о «Феррари» удивил вас больше всего? Поделитесь в комментариях, мне очень интересно!
Спасибо, что прочитали эту историю до конца ❤️ Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, будем искать новые удивительные истории вместе!