Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ИА "Уральский меридиан"

Орлов указал направление для второй ветки метро в Екатеринбурге

Глава Екатеринбурга Алексей Орлов обозначил приоритетное направление для строительства второй ветки подземки. В эфире ОТВ-Екатеринбург он подтвердил, что ветка соединит центр города с активно растущим Академическим районом. Мэр подчеркнул, что существующая трамвайная линия, ежедневно перевозящая около 17 тысяч пассажиров из Академического, уже не справляется с растущим потоком, и строительство метро становится насущной необходимостью. По словам градоначальника, новая ветка пройдет через микрорайоны Солнечный и Юго-Западный, где в последние годы ведется активное жилищное строительство. При этом он отметил, что реализация такого масштабного проекта требует серьезных финансовых вложений и тщательных расчетов пассажиропотока. Орлов выразил надежду, что уже в текущем году удастся перейти от планов к практической реализации этого важнейшего для уральской столицы инфраструктурного проекта. Стоит отметить, что сегодня екатеринбургский метрополитен, насчитывающий всего одну ветку, ежегодно пере
   Фото: Лидия Аникина © ИА «Уральский меридиан»
Фото: Лидия Аникина © ИА «Уральский меридиан»

Глава Екатеринбурга Алексей Орлов обозначил приоритетное направление для строительства второй ветки подземки. В эфире ОТВ-Екатеринбург он подтвердил, что ветка соединит центр города с активно растущим Академическим районом.

Мэр подчеркнул, что существующая трамвайная линия, ежедневно перевозящая около 17 тысяч пассажиров из Академического, уже не справляется с растущим потоком, и строительство метро становится насущной необходимостью.

По словам градоначальника, новая ветка пройдет через микрорайоны Солнечный и Юго-Западный, где в последние годы ведется активное жилищное строительство. При этом он отметил, что реализация такого масштабного проекта требует серьезных финансовых вложений и тщательных расчетов пассажиропотока. Орлов выразил надежду, что уже в текущем году удастся перейти от планов к практической реализации этого важнейшего для уральской столицы инфраструктурного проекта.

Стоит отметить, что сегодня екатеринбургский метрополитен, насчитывающий всего одну ветку, ежегодно перевозит около 50 миллионов пассажиров. Параллельно с обсуждением планов развития подземки власти продолжают обновлять и наземный транспорт: в ближайшее время ожидается поставка новой партии современных трехсекционных трамваев для жителей района ЖБИ, которые будут закупаться по лизинговой схеме. ИА «Уральский меридиан» писало о нюансах проектирования этой важной ветки.

И
Иван Потапов
Журналист