Привет всем, уважаемые читатели. Такая модель, как Джили Префейс, на российский рынок вышла в 2024-м году и стоит отметить, что она составила мощную конкуренцию Чери Арризо 8. Относится Джили к сегменту Е и имеет шведские корни, поэтому имеется и намек на премиум. И такая машина, стоит отметить, многих заставила с легкостью позабыть об ушедших с нашего рынка именитых конкурентов. Причем незаурядный дизайн и технологичное оснащение делают китайский седан желаемым приобретением для многих.
И среди таковых, в свое время, оказался наш подписчик Станислав. Он настолько был очарован Префейсом, что даже развелся с женой – лишь бы, воплотить в жизнь свою мечту. И ниже вы узнаете, чем же так покорил Стаса этот седан.
Но прежде, чем перейдем к главному, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он дальше и развивается. При всем при этом, я не буду забывать о случайных читателях, которых немало – если судить по данным поступающей статистики. В то же время, себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться проявлять больше активности. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал – это позволяет видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, мы приступаем.
Итак, на Geely Preface Станислав засматриваться начал практически сразу же после того, как увидел в салоне марки этот седан. Но прежде, его внимание привлек кроссовер Monjaro. Впрочем, подписчик посчитал, что большой кроссовер ему в крупном городе не так уж и нужен. Да и вообще, он всегда тяготел к седанам. Именно поэтому, прежней машиной подписчика была Toyota Camry XV50.
Стас не питал к японской модели какой-то сильной любви – она просто ездила и возила его туда, куда нужно. Да, не ломалась и мотор 2,5 литра был вполне бодрым. Однако управляемость и тормоза были рассчитаны только на спокойную езду, а подписчик любит активность.
Вообще, сменить Камри он хотел давно – на что-то европейское или хотя бы, на Мазду 6. Но 2022-й год заставил подкорректировать свои планы, отказавшись от именитых авто. При этом тот же Чери Арризо 8, который пришел всем им на замену, Станиславу никогда не нравился – своей явно азиатчиной. И подписчик занял выжидательную позицию.
Появившийся Джили Префейс в 24-м году сразу пробудил в его сердце восторг и решение о покупке было принято практически незамедлительно: Тойота Камри продана компаньону-консерватору (он не воспринимает никакие машины, кроме Тойота), а в банке взят автокредит. Но последний явно не порадовал супругу Станислава и на этой почве возникли разногласия. Впрочем, решение уже было принято и реализовано.
И вот, с Джили Префейс Станислав уже 1,5 года, при том, что пробег составляет около 27 тысяч километров. Автомобиль радует нашего подписчика выверенными ездовыми качествами, стильной внешностью и хорошим качеством исполнения. Стас реально, не ожидал такого от «китайца». Но признается, что были и проблемы:
· Бывают проблемы с автозапуском и закрытием авто с брелока при низких температурах зимой;
· Периодически сбоит мультимедийка – не видит смартфон, не взаимодействует с камерами видеообзора, а автообогрев руля деактивируется самостоятельно;
· За 15 000 км пробега полностью сточились тормозные колодки спереди, сзади;
· Отслоилось ЛКП от переднего бампера;
· Поломался микролифт водительского кресла. Замена;
· Треснул задний фонарь зимой.
В принципе, Стас не считает все эти проблемы критическими и машина ему нравится до сих пор. Словом, доволен Префейсом. А что касается его бывшей супруги, то не так давно подписчик видел её в компании нового ухажера, но отметил то, что она садилась с ним в крайне бюджетную модель – в Киа Рио. Поэтому сделал вывод, что лучше жить экс-жена не стала и это его забавит.
На этом закончим. Напишите в комментариях свое мнение.